牧马人四门版
指导价: 49.99 - 57.99万元
综合维度评分
牧马人四门版-2021款 2.0T 罗宾汉四门版
驾驶感受：只要舍得给油加速有推背感，起步慢加速顿挫感，快加速没有，
牧马人四门版-2021款 2.0T 罗宾汉四门版
驾驶感受：跟我的GL8比起来差太多太多了！实话实说，GL8ES无论是驾驶，还是坐，真的非常非常不错！
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地四门版
驾驶感受：驾驶方面现在的牧马人版本真的开着太舒服了，之前也来过朋友的老款牧马人，方向盘沉得要死。新款的牧马人开起来十分灵活，不管是转向还是加速就一个字顺。
牧马人四门版-2017款 3.0L 四门舒享版 Sahara
提速还是可以的，改了轮毂和轮胎更加平稳踏实！没有升高！
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地四门版
提速还是可以的，改了轮毂和轮胎更加平稳踏实！没有升高！
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地四门版
驾驶感受：提速很棒了，超车急加油也有推背感，转向也在接受范围之内，我开车快，急转侧面支撑稍稍有点发虚，但毕竟车身高，不能和轿车比。视野无敌好。
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地丛林绿限量版
驾驶感受：减震效果还不错，城市通勤没问题，四种开车模式随心应对
牧马人四门版-2021款 2.0T 罗宾汉四门版
刚开始不习惯，开几天就好了，因为是硬派越野车，随意方向盘比较虚。
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地四门版
驾驶感受：这款车带给我的驾驶感受很好，特别是在操控性能上，不仅动力很强大，而且还能够有很多的乐趣，虽然尺寸够大，但丝毫没有笨重感，而且驾驶辅助很全面，关键这车的稳定性和安全性都很好，第1次试驾这款车就体验到了，开车的时候省心放心，转向没有太大的盲区，方向盘精准度很高，没有像想象中那样简单粗暴，不过发动机在起步或者加速时声音有点偏大，也可以理解，毕竟是一款性能车。
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地四门版
266匹马力的发动机，动力足够澎湃，开起来也够爽快，在正常道路上一脚油门就能感觉到推背感，超车自然也是毫无压力。越野的话也是完全够用了，应付基本的草甸和泥地没问题，当然了，我这只是轻度越野，重度就不知道了。虽然车子外观粗旷，但方向盘还是有助力的，所以开起来也很轻松，不用担心掰不动方向盘。车内噪音控制不是很到位，特别上了高速，就可以听到比较明显的胎噪和风噪声，耳边总是嗡嗡嗡嗡的，一定要把音乐声音调大一点，要不然还真听不清楚唱的是什么内容。
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地四门版
我这台牧马人2.0T的发动机可以爆发非常强的动力，在复杂路段也能够轻松的驾驭它。
牧马人四门版-2022款 2.0T 高地四门版
驾驶感受还挺让人满意的，动力响应比较灵敏，轻踩一脚油门可以感觉到明显的加速反馈，跟车时很好控制速度和距离，不怕别人加塞。方向盘比较灵敏轻巧，只要用一点力就能转动，没有麒麟臂也能轻松驾驭。舒适性就比较一般了，底盘悬架比较硬，减震能力不是很强，路面的细碎颠簸比较多，说得难听一点这叫做颠，说的好听一点就是路感清晰，就看大家怎么理解了。