指挥官
指导价: 25.98 - 31.58万元
综合维度评分
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国V
完美。可比德系轿车舒服多了。主副驾座椅8向电动调节,座椅的包裹性强,柔软舒适
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国V
整体舒适度还是很不错的,但也有小小建议觉得可以改进。 ☆ PM2.5过滤装:配置说明里是有这个功能的,而且在车内也确实可以感受到车外有些异味的时候,开空调车内也不会有味道,除非外面味很大。 ☆ 空调温度分区控制:车内温度是双区控制,这个功能超好,终于不用就着爱人舒适的温度,而让我不停的冒汗珠子了。 ☆ 后排独立空调:后排也有独立空调,只是不能单独控制开关和温度,我觉得至少应该有可以控制开关吧。 座椅舒适性:座椅包裹还不错,舒适度很高,毕竟是真皮的。 车内噪音:胎噪、风噪感觉不到很大,但是在不开空调不开音乐的情况下,发动机还是有点声音传入进来。车内有降噪功能,不知道是否起了作用。 空调:空调制冷效果超好,后排没有独立控制开关和温度的按钮,我是觉得没有异味没有不适,偶尔爱人觉得吹久了不舒服。 悬架减震舒适性:减震效果不错,连续过减速带的时候传到车内的感受很小。
指挥官-2018款 2.0T 四驱臻享版 国V
自动空调很满意,能自动控制车内温度和风速。全景天窗非常明亮。座椅用料实在。软硬度适中,坐着很舒服,各项电动调节功能特别方便实用。腰部支撑特别好用,长途开车腰没那么累了。各种配置非常丰富,家庭用车完全够用了。但是舒适度真的比我刚刚卖掉的天籁公爵差得太多了!根本没有可比性。不过各有所长,你想要舒适就没有越野,你想要越野就得牺牲舒适,没办法,鱼和熊掌不可兼得。不论是驾驶员,还是乘客,指挥官在颠簸路面感觉减震偏硬,(但你指挥官注重越性,所以减震也不能调教得太软了)过弯摆动过大,(人高马大,十九寸的大脚,重心偏高能不摆动?)跑长途后排乘客估计睡不着觉。
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国VI
长途开车再也不累了,座位有8个方位可调节。后排也是很软,坐着也不会很累,高低适合。
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国V
悬挂很舒服,过滤大小颠簸路面很干净,感觉不到大的颠簸!
指挥官-2018款 2.0T 四驱臻享版 国VI
座椅舒服、腰脱非常好跑长途不累、有些车虽然有腰脱和没有没什么区别。
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国VI
座椅舒适不错,还有前后排座椅材料不,摸着都很光滑的
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国VI
这个还是挺好的!
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国VI
还是比较舒服的、宽敞
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国V
坑洼路感觉还可以吧 后排座椅中间部位坐人不太舒服
指挥官-2018款 2.0T 两驱进享版 国V
座椅很舒服,后排空间也很大,五个人坐足够了
指挥官-2018款 2.0T 四驱臻享版 国V
Nappa座椅个人感觉很不错,腰托很好,行驶中发动机声音很小啊,车内噪音没有网友说的那么大,我觉得很正常,是汽车的声音。那些说这车发动机声音大的人你们都是开电瓶车的吗?我可以承认冷启动时是有一丢丢大,但是也很正常啊,你会每次趴机箱盖上听吗。车黑们真是辛苦