E级双门

指导价: 53.1 - 60.56万元

综合维度评分

优点
外观好看内饰好看动力充沛配置丰富隔音效果好乘坐空间大
缺点
内饰一般配置低性价比低车灯不好看动力不足隔音效果差
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑

E级双门-2021款 改款 E 300 轿跑车

操控尚可,新款奔驰的方向盘手感很好,转向精准,这车车胎是前窄后宽,前245后275。调到S和S+模式下方向盘会稍稍变沉,底盘变硬。不过整体来说,这车不适合激烈驾驶(日常代步我开舒适模式较多),毕竟此车优雅为主。

2022-04-03
裸车价:60.93万元
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E级双门-2021款 改款 E 260 轿跑车

标配自适应转向,低速下更少的圈数就能打死方向盘,很灵活,过弯稳定。前轮是四活塞卡钳,制动效果给力。 ☆ 主动刹车:这个功能属实吓人,有次倒车突然给我刹死,那撕心裂肺的刹车声,让我以为撞墙了。

2022-03-19
裸车价:49.96万元
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E级双门-2021款 改款 E 300 轿跑车

操控挺好的,不知道那种说方向盘指哪打哪的是什么意思,至少没有感觉到异常

2021-10-24
裸车价:58.88万元
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E级双门-2020款 E 300 轿跑车

coupe车型,用的标轴的地盘,没有加长,感觉开车很灵活,车子不长,然后上下班的路都是堵堵停停,谈不上需要啥操控,而且本身就对操控这个概念比较模糊哈哈哈,所以对于我这个“业余车手”完全足够了。

2020-11-08
裸车价:54.58万元
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E级双门-2020款 E 300 轿跑车

操控也比较精准,开起来挺舒服的,指向性比较准确

2020-10-28
裸车价:57万元
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E级双门-2020款 E 260 轿跑车

转向清晰,指向精准。主动刹车功能给驾驶人更增添了一份安全感。

2020-08-27
裸车价:49.1万元
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E级双门-2020款 E 260 轿跑车

方向盘软硬适中 不是开赛车 不需要到 100%操作感 开车注重的是舒服 平静

2020-07-21
裸车价:48.25万元
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E级双门-2020款 E 260 轿跑车

之前的车都是挂档 奔驰的怀挡还是很新鲜的

2020-06-21
裸车价:50万元
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E级双门-2020款 E 260 轿跑车

操控蛮不错的 到100过弯很稳 就是一辆简单的两门家用轿车

2020-05-06
裸车价:48.2万元
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E级双门-2019款 E 200 4MATIC 轿跑车

宝马车主换奔驰,操控体验肯定是有所下降的,发动机盖隆起油点高,虽然帅,但遮挡视线,整车给我的信心也是没有开宝马那么爽

2019-11-25
裸车价:51.8万元
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E级双门-2019款 E 200 轿跑车

转弯半径没有想象中那么大。悬挂稍硬,但不是硬的离谱,个人觉得很适中。操控的话,日常驾驶没有什么大问题。刚提车,也没上过高速。未开上过100码。所以目前只有这些感受。

2019-10-03
裸车价:49.53万元
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E级双门-2019款 E 200 轿跑车

开过M4 跟那操控肯定没法比 但是日常通勤已经很棒了 方向盘指哪打哪 加上这个腰身和车长 我给打四星

2019-08-13
裸车价:50万元
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