和悦RS
指导价: 6.28 - 9.48万元
综合维度评分
和悦RS-2013款 1.8L MT豪华型
虽然1.8的发动机，但车身也有1.6吨重了，动力只能市区行走，加速确实是慢了，没有测过0-100，但感觉就是慢，除非红绿灯排第一位，绿灯了直接地板油，这样你才能在后视镜里面看见越来越远的后车，新修的高速地板油最高的跑到180-190，很缓慢，也很难在上去了动力平顺性：堵车跟车一档怠速缓慢，加油收油时候顿挫很严重，二挡怠速又过快，给人的感觉是一档太慢，二挡太快，一档加油收油又顿挫厉害，车子一窜一窜的，跟车完全不知道挂什么档全然靠半离合在控制车速
和悦RS-2013款 1.5L MT舒适型
发动机还是可以的，声音不会很大。1.5这动力是正常水平了，够用吧。2档起步就不行了。1档是没问题的。超车用3档还是可以的。
和悦RS-2013款 1.8L AT尊贵型
上高速90-110非常平稳轻松，在过海大桥上遭遇狂风暴雨有漂移感觉，加速没挫顿感，油箱满时踩油门非常轻。
和悦RS-2013款 1.8L MT豪华型
舍得踩油的话加速还是很给力的完全无压力
和悦RS-2013款 1.8L MT尊贵型
加速还可以吧。咱开的又不是赛车。没必要太快了。
和悦RS-2013款 1.8L MT豪华型
我买的是1.8的，动力方面还是不错了，因为之前开过10款的1.8，感觉不错，有车友说1.5的动力有点弱，所以就选择1.8排量了买这个车之前，试驾了一下宝骏730,1.5排量的，开空调在陡坡上很多次起步，居然没有上去，果断1.8排量
和悦RS-2013款 1.5L MT舒适型
至于动力方面有些朋友说没力有些朋友说强劲，至于哪个是对的，我只能说都正确，只不过参照物不一样，与同排量的微型车相比肯定动力欠佳，我还是把自己实测的一些动力数据发上来吧，0-100加速时间是13秒多一点，条件是一档烧胎起步到40，迅速二档油门踏到底到70，然后三档破百。另外一个数据，用五档80-120的加速时间是18秒。50-60是5秒。至于开空调是否个人感觉差别不是太大，只不过开空调后油门需要踩的幅度大一点而已。有一次帮朋友陷进泥潭的面包车，稍微加点油门前轮就在泊油路上打滑了。平时上山几乎没用过一档，二档动力足够。
和悦RS-2013款 1.8L MT豪华型
上汽大众途安是1.4T（汉中没有现车，优惠两万依然12万多了），丰田逸致全部是1.8CVT（1.6的早就停产了，去看了实车，1.8MT也停产了，只有1.8CVT，优惠2万左右，14.28万）。江淮和悦RS推出1.5的，估计是为了拉低起步价格吧！以前的F31250Kg，1.5L78Kw的动力。现在车子1480kg了，1,5L怎么能行？第二辆车了，配置可以低一些，动力性不能太差，看车就只看1.8的！选择对的，这么重的车，1.5的就是个玩笑话！
和悦RS-2013款 1.5L MT豪华型
一般毕竟是1.5
和悦RS-2013款 1.8L MT豪华型
1.8的动力非常给力，至少我跑的没有觉得很肉，特别在超车时效果非常的棒，动力非常足
和悦RS-2012款 宜家系列 1.8L 手动 5座豪华型
1.8发动机的动力较强劲，好像是138马力吧？但要记得这车自重可是将近1.5吨啊，我一个人的时候起步总是磨胎飚出去，总体来说一档感觉适用的范围不大，除了磨胎就是适合拉一吨多货物起步，档位换起来很顺畅，尤其是145时速的时候，感觉在滑行，毫无不适。总结下自己开车的档位与时速，一人拉50公斤货物情况下，暴躁驾驶：一档20二档40三档60四档80，和气驾驶，以上时速全减半，呵呵，这样虽说软，但是耗油量立马降低啊。
和悦RS-2013款 1.8L MT豪华型
买的是新款，发动机换成了自主发动机，因为之前有了解说江淮是造底盘发动机出生的，因而对发动机也没抱多大怀疑！买车前一直泡在坛子看，大家都说1.5有点肉，因此就没考虑过1.5的。之前有开过科鲁兹，那1.6的发动机开着真心恼火，于是毫不犹豫的就定的1.8的！此款发动机应该是低转速发动机，一般1800转我就在开始换挡了，整体输出响应都比较迅速，提速比较快！动力这一块我也比较认可，首保完曾满载拉了5个人上坡，以前开科鲁兹都是要1档才能上去的坡，开这车2档就轻松上去了！