因为不是专业车手，也没有开过什么神车，所以操控这块没有特别的发言权，至少根据这几年开车经验来说，方向盘矿量还是很小的，基本上可以说是指向性很好，最高50码转90度急弯，车辆侧倾不是特别厉害，而且感觉车辆极限还有很大的量，底盘调教的，悬挂太硬了，真的是太硬了，路感基本上可以很清晰的通过方向盘及座椅传递给驾驶员，可以很明显的感觉到你是压到小石子还是过了个小裂缝，修路时候的接缝都可以很明显的感觉出来，跟卡丁车基本上一样。方向盘比价沉，市区的时候比较累，但是如果跑高速的话，速度上来了，会感觉很好，给人一种很稳重的感觉。高速150巡航不会感觉发飘，比较满意。

2016-04-01

裸车价：6.88万元

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E系列两厢-2012款 1.5L 自动乐尚版

别要求太多，转向挺精准的，车身短，随迹性也不错，我开车还行，预判还可以，一般小车跑不过我（环路上）。

2016-02-21

裸车价：5.27万元

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E系列两厢-2012款 1.3L 手动乐天版

这车转向有虚位，价位摆着了，再说了也不是太大的虚位，不过我的车会自己往右跑，而且我检查过了，四轮不需要矫正，什么原因，我也不清楚……底盘很扎实，通过性有点差

2015-10-26

裸车价：5.88万元

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E系列两厢-2012款 1.5L 手动乐尚版

精准谈不上，更何况也不是赛道用车，不用那么精确，绝对日常行驶没有丝毫问题，只是转向稍微偏重点点，个人觉得没有任何问题，原地单手大方向也没问题，经常这样干，呵呵。

2015-10-09

裸车价：5.28万元

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E系列两厢-2012款 1.3L 手动乐天版

指向还行，经常跑山路，转弯侧倾不是很大，可能因为悬挂调较稍硬点的原因吧。

2015-09-03

裸车价：4.98万元

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E系列两厢-2013款 1.5L 手动乐天版

还行吧，这个价位不好怎么说操控，反正代步，不会去切弯。但是开起来比我哥的轩逸来得有瘾些，毕竟带着点德系车底盘的渊源。

2015-08-18

裸车价：4.98万元

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