4系Gran Coupe
指导价: 37.38 - 48.59万元
综合维度评分
4系Gran Coupe-2023款 425i M运动曜夜版
具有平顺的换挡和高效的燃油经济性。2.0T的动力完全够用，加速油门响应很快。不过堵车的低速顿挫感还是有，中规中矩吧。自带的抬显也很奈斯，不用担心遮挡视线这些。如果心情很好想飙一下 完全可以切换运动模式飙一下
4系Gran Coupe-2022款 430i M运动曜夜版
4缸，2.0T的245马力的充沛动力，保证了起步迅速无顿挫，加速强劲无延迟，驾驶平顺有乐趣，让我骑宝马奔远方开心向前。\n方向盘手感还不错，轻重对我来说比较合适，很有驾驶感。指向性不错，反馈也比较准确灵敏。\n主动刹车和车道偏离预警增加了几分安全感。自适应巡航让驾驶多了几分轻松，唯一就是车道保持辅助和L2级别的辅助驾驶还需要选装另一方面，自动驻车，上坡辅助和自动泊车是我最喜欢的，在城里堵车和停车时方便了不少。
4系Gran Coupe-2022款 425i M运动曜夜版
驾驶感受：基于4系运动轿跑较轻的整车质量，加之其2.0T涡轮增压发动机爆发出的最大184马力动力而言，驾驶乐趣极高。操控上很轻松，游刃有余，车身尺寸完全符合一辆极具运动气息的车辆所该具备的条件。
4系Gran Coupe-2022款 425i M运动曜夜版
驾驶感受：整体动力满足正常需求，油门响应速度快，平时市区超车一脚油门下去毫无压力，底盘支撑稳妥，周末跑山过弯又能体验速度与激情。驾驶操控感觉不错，运动型轿跑，舒适性相对较差，但是鱼和熊掌本来就不可兼得。\n开久了感觉有点肉，费用充足的话，也许30i更好
4系Gran Coupe-2022款 430i M运动曜夜版
2.0T加8AT有245的马力，整体强劲有力，油门很跟脚，大部分路况都能获得想要的动力。方向盘握感舒服，转向，偏重，路感反馈较多，是我喜欢的调教。底盘属于紧绷扎实的，高速变道和山路上都有不错的支撑，至于舒适型会稍微差点，毕竟运动舒适很难兼顾。
4系Gran Coupe-2022款 425i M运动曜夜版
加速快，开空调动力也很足，起步刹车并没有明显的顿挫感
4系Gran Coupe-2022款 430i M运动曜夜版
高功率的发动机加速推背感明显，无论城里还是高速哪怕山路上动力都游刃有余。方向盘握感舒服，转向精确，要是加上可变转向会更加犀利些。底盘调教的会比3系更加紧绷运动，地面反馈也会更多，弯道支撑也更好，喜欢操控的选4系肯定不会失望。
4系Gran Coupe-2016款 420i M运动型
高功率的发动机加速推背感明显，无论城里还是高速哪怕山路上动力都游刃有余。方向盘握感舒服，转向精确，要是加上可变转向会更加犀利些。底盘调教的会比3系更加紧绷运动，地面反馈也会更多，弯道支撑也更好，喜欢操控的选4系肯定不会失望。
4系Gran Coupe-2022款 430i M运动曜夜版
详情看我前面写的，很详细 起步/加速动力：同上，我觉得我前面写的够详细了。。
4系Gran Coupe-2022款 425i M运动套装
建议想买4系的去试驾下3系，你就会知道4系比3系好开多了。首先3系收油拖拽到想吐，4系拖拽就好了太多。底盘扎实，确实进口车调料是为了开，不像国产为了坐。 动力相关：180多马力只能说够用， 250多马力就过剩了，城市里很难开出来，咱也不激烈驾驶，180马力也随便超车。
4系Gran Coupe-2022款 425i M运动曜夜版
搭载2.0T发动机，动力方面表现是非常不错，可以满足高速行驶需求，在加速时也能提供良好的动力支持，我在高速上要加速的话是非常容易的，还有会有一些推背感，体验非常不错
4系Gran Coupe-2022款 430i M运动曜夜版
驾驶感受：之前一直开的3.0T X3，作为对比，4系2.0的发动机起步和轻踩油门时都相对响应略显迟缓，一旦加大油门后动力输出也是源源不断，过弯道很从容，车身刚性不错。 加速推背感：舍得加油就有推背感 跑高速：高速稳定性不错，不过路感也很清晰，双手要把住方向盘 上坡动力：跑了我们这里的娄山关，动力转向都不错 动力平顺性：我感觉很平顺，没有明显的顿挫感 后备箱感应：有时候后备箱感应不太灵敏，可能是钥匙位置的问题，还没弄明白