揽胜极光
指导价: 38.98 - 47.58万元
综合维度评分
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
路虎在我心中一直代表着高端、品质和信赖。选择路虎,就是选择了一种对品质生活的追求。它不仅有着悠久的历史和深厚的文化底蕴,还在汽车制造工艺上精益求精,每一处细节都彰显着专业和用心。除了品牌,最满意的就是外观,独特的大灯造型,犀利又有神,开出去与众不同。前脸大气,格栅与车标搭配得恰到好处,显得很有档次。车尾的设计也很精致,线条简洁但不失美感。
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
最不满意是油耗,说实话是真的高,虽说动力强劲,但这油耗也跟着“强劲”起来了,1块3毛左右一公里的油耗成本是真的有点着不住。
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
别看极光的车长只有4531mm,但是轴距有2841mm,所以车内空间还是很大。我173的个子,坐前排头部和腿部都有充足的活动空间,坐后排膝盖离前排还能有两拳多点,而且横向空间也足够,坐三个成年人问题不大。不过后备箱空间就稍小了一些,而且后排座椅不能完全放倒,拓展性差了点。
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
驾驶感受很棒,动力输出平顺,2.0T发动机在低转速时就能提供足够的扭矩,加速超车轻松自如。悬挂系统调校得也恰到好处,既能过滤掉路面的细小颠簸,又能保持足够的支撑力,过弯时车身侧倾很小,能给带来稳重而又不失灵活的驾驶体验。
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
油耗:油耗真的真的非常高,进市区基本上不会低于15个油,跑高速都要9个,目前平均13.7个,还是有点伤不起。
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
外观很迷人,前脸的大灯犀利有神,就像一双炯炯有神的眼睛注视着前方。进气格栅的设计简洁大气,辨识度很高。车身线条流畅自然,从车头到车尾一气呵成,充满了动感和张力。悬浮式车顶让整车看起来时尚又个性。车尾层次分明,尾灯的造型在夜晚点亮时非常漂亮,为整个车身增添了不少魅力。
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
坐进车内,就能感受到路虎的豪华氛围。座椅柔软舒适,而且有很好的包裹性,材质用料不错,触感细腻。全液晶仪表盘显示清晰,中控大屏功能强大,反应灵敏。车内的细节处理都很精致,彰显品质。而且车内的储物空间设计得也比较实用,能方便地放置一些常用物品。
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
除了油耗高点,极光真挑不出什么毛病,该有的面子有,外观、空间、动力也都不错,还是值得选择。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
我很欣赏它的外观设计风格,在我眼里这辆车不只是用来代步的工具,它还体现了现代设计的美。它的外观真的很抢眼,每次看见它都让我心情大好。车身线条流畅,给人一种强有力的感觉,每个细节都透露出独特的美和时代感。我选这个品牌,不仅因为它们造的车性能好,开起来舒服,还因为这个品牌代表了一种独特的风格和高端的地位。每次加速的时候,我都觉得这是对自己的一种肯定,也是对生活品质的一种追求,所以我非常喜欢这辆车。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
新车的皮革味真的很大,一进车里,那种刺鼻气味特别重,尤其是皮座椅,味道大得像是直接从工厂出来的,闻久了头都晕。而且,驾驶座旁边的车门感觉没装好,走在不平的路上时,车门会发出嘎吱嘎吱的声音,听着就让人烦躁。我觉得这两个问题很影响我的心情,让我的驾驶质感很不满意。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
这个车厢内空间的设计真的很用心,里面既宽敞又舒服。司机的位置很大,开车的时候感觉很自在,就像是开着船在大海里一样。座位做得很好,既有现代科技的感觉,又有传统工艺的精致,坐在上面不管是短途还是长途都很舒服。地板上的空间足够大,坐起来不会觉得挤。就算我把座位调整到自己最舒服的位置,后面的人也还有足够的空间,可以把腿伸直,感觉就像在自己家里的花园一样。有些需要吐槽的是地板中间有凸起,后排中间不适合乘坐大人,要不然腿只能放在两边,这是设计的不太好的地方。后座的靠背设计得很好,能很好地支撑住背部,长时间坐着也不会觉得不舒服。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
这辆车的驾驶感受非常棒,尤其是在高速行驶和转弯的时候,感觉非常稳定和精准。但是,如果在不太平坦的路面上行驶,坐在座位上可能会觉得有点不舒服,颠簸震动的比较明显。方向盘操作起来很灵敏,让我在城市里开车变得轻松自如。发动机非常强劲,加速很快,特别是在超车的时候,那种推背感让我兴奋不已。不过在红绿灯起步的那个时候,变速箱的反应有时候不够快,换挡时偶尔会有点卡顿,这方面还有改进的余地。刹车系统很好,踩下去的感觉很稳,制动力也很均匀,这让我在开车时感到很放心。