揽胜极光
指导价: 38.98 - 47.58万元
综合维度评分
揽胜极光-2024款 极光L 249PS 驭光尊耀版
别看极光的车长只有4531mm，但是轴距有2841mm，所以车内空间还是很大。我173的个子，坐前排头部和腿部都有充足的活动空间，坐后排膝盖离前排还能有两拳多点，而且横向空间也足够，坐三个成年人问题不大。不过后备箱空间就稍小了一些，而且后排座椅不能完全放倒，拓展性差了点。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
这个车厢内空间的设计真的很用心，里面既宽敞又舒服。司机的位置很大，开车的时候感觉很自在，就像是开着船在大海里一样。座位做得很好，既有现代科技的感觉，又有传统工艺的精致，坐在上面不管是短途还是长途都很舒服。地板上的空间足够大，坐起来不会觉得挤。就算我把座位调整到自己最舒服的位置，后面的人也还有足够的空间，可以把腿伸直，感觉就像在自己家里的花园一样。有些需要吐槽的是地板中间有凸起，后排中间不适合乘坐大人，要不然腿只能放在两边，这是设计的不太好的地方。后座的靠背设计得很好，能很好地支撑住背部，长时间坐着也不会觉得不舒服。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
内部空间绰绰有余绝对够用，尤其是前排座位，不仅宽敞而且设计精巧，充分考虑到了实际使用，即使长时间驾驶也能保证舒适性。还可以享受到充足的腿部活动自由度，没有任何拘束感，头部空间也是一拳多，后排的坐垫挺宽厚，总体来说非常舒适，提供了良好的腿部支撑和靠背角度，就算满座的情况下没有拥挤感，车内储物空间布局合理，后备箱容积很大，自驾游放一些物品以及行李箱很轻松。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
我是178，这个车虽然不是大路虎，但是前后排空间都很够用了，尤其后排空间其实是给足了吧，后排座椅宽度厚度也够用\n\n这个车的后备箱空间是不算大的，如果考虑家庭使用，旅行使用，这会是一个有点头疼的问题，它为了给后排乘坐更大的空间，牺牲了一部分后备箱的空间。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版
路虎揽胜的空间绝对够用，后排座椅可以比例放到，大大增加了后备箱储物能力。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
前排完全能满足，后排对比过q5.x3，感觉比它们空间要大，唯独就是牺牲了后备箱空间。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
空间很宽敞，我身高一米八，前后排空间都非常舒适，不管是头部还是腿部空间都很宽敞，没有感觉到压抑
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
后排很大，不过挤占了些后备箱空间，前排稍微有点矮，头有时会碰到车顶
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 奢享版
这个车在空间的布局展现了其独到的见解。前排的宽敞度犹如一座无垠的天空，让人在其中自由翱翔，座椅的构思巧妙地结合了人体工程学的精髓，它们以一种近乎完美的姿态拥抱乘客，无论旅途如何漫长，总能带来一份持久的舒适与宁静。腿部的活动空间宽广无比，仿佛是一片未被束缚的草原，任由乘客在其中畅游，丝毫不感到拘束。当我的座椅被调整到最佳状态时，后排的乘客同样能够感受到空间的慷慨赠予，腿部空间充足，就像是置身于一个私人的休闲角落，可以随心所欲地伸展。尽管后排地板的中央微微凸起，但这微小的不平并未破坏整体的和谐氛围。后排座椅的倾斜角度经过细腻的考量，即使在漫长的旅途中，也能为乘客的背部提供坚实的支撑，带来极致的乘坐享受。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
整体的空间表现还算不错，前排有着很出色的宽阔体验，座椅的设计巧妙融合了人体工程学原理，为身体提供恰到好处的支持，即便是经历长时间的驾驶，亦能保持愉悦的姿态。前排腿部活动范围异常宽泛，使我得以自在地变换坐姿，绝无任何压抑之感。当前排调整至适宜的驾驶坐姿后，后排腿部尚余有足够的伸展空间，尽管后排中部略有轻微的地台突起，但这并不妨碍整体的乘坐感受。后排座椅的靠背倾角经过精心设计，即便长时间倚靠，也能给予背部足够的支撑，坐着很舒服。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
别看加了L的极光也只有4米5出头，但是轴距有2841mm，所以车内的空间还不错。我身高有1米72，坐前排没问题，头顶有近两拳的距离。后排膝盖也有两拳一指的空间，不过车顶要稍微局促一些，只有大概一拳的样子，好在全景天窗很大，倒也不会显得压抑。
揽胜极光-2023款 极光L 249PS 豪华版
空间是个意外之喜，在我的印象中，极光的空间还停留在标轴的时候，第一次看到实车就打消了我对空间的顾虑，2841mm的轴距，前后排都比较宽敞，我有个朋友接近200斤坐上也不觉得挤。\r\n后备厢容积：比我想象中的大不少，家用完全足够，提车到现在，我还没有遇到过后备箱不够用的时候。