揽胜极光
指导价: 38.98 - 47.58万元
口碑评分
4.41分
网友购车价
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厂商指导价
38.98 - 47.58万元
综合维度评分
优点
外观好看内饰好看动力充沛配置丰富操控精准性价比高
缺点
储物空间小配置低油耗高悬挂不好性价比低方向盘不好看
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑
揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版
车子本身不大，操控自然非常舒服，方向盘也比较灵活
2021-07-25
裸车价：26万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版
操控的话毕竟是越野车嘛方向盘很轻巧开起来很轻松但是不虚反正很好开开起来不累
2021-06-10
裸车价：30.5万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版
操控这个指标本不是SUV的强项，所以没有太多可说的，极光就属于那种任何人都能轻松驾驭的车！外加一点就是路虎独有的全地形“透视”技术，这个功能平常很难能用的上，感觉很“鸡肋”，但是关键时候真的可以避免尴尬，前一段时间，福州遭遇台风天气，部分路段积水严重，很多车因为误判积水深度而在过积水途中抛锚，而极光配备了全地形透视技术，可以辅助我预判积水路段，从而避免抛锚的尴尬。
2021-06-02
裸车价：29.5万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版
操控的话也蛮好的 就是油门反映太灵敏的 轻轻一踩就飞出去了哈哈 过弯的话我我比较慢 但还是有点倾斜 不过也蛮好的 比 Polo好我就知足了
2021-03-01
裸车价：27.2万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版
操控满分，动力随叫随到，刹车有力，转向精准。
2021-02-24
裸车价：29.6万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 首发运动定制版
操控还不错 唯独不知道主动刹车效果怎么样 ☆ 主动刹车：每次都是碰见报警了，人为刹车还没有主动刹车过
2021-02-09
裸车价：29万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC SE 运动科技版
揽胜同款方向盘，握起来非常有质感，车身比较小巧，操控轻便灵活，再加上动力，开起来特别畅快自如。
2021-01-25
裸车价：31万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版
之前是轿车，现在是suv需要适应，整体还没试过地板油，等试过来补
2020-12-26
裸车价：32.5万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版
刹车灵敏，方向盘很轻。每次变道很轻松，后视镜又大又清晰。倒车的后置影像也很赞。
2020-12-19
裸车价：27.5万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版
主动刹车因为前车追尾我急刹车亮过！我觉得驾驶起来各方面还可以了！
2020-12-18
裸车价：28万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版
方向盘很轻，自动泊车基本用不到，扫描到车位的时间，都停完车走了，主动刹车全系标配，这个比较良心 ☆ 故障-操控系统：操控没有问题，就是倒车的时候后桥会有点问题 ☆ 自动泊车入位：半自动泊车不好用 刹车表现：刹车很灵敏，前段有宝马的味道，但是又没有宝马那么硬 四驱稳定性：没有越野不知道 脱困能力：没有用过不知道
2020-12-12
裸车价：28万元
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揽胜极光-2020款 249PS R-DYNAMIC S 运动版
不太懂操控，不搞极限驾驶，反正指哪打哪，操控挺好的哈哈
2020-12-10
裸车价：27.6万元
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