观致3 都市SUV
指导价: 12.59 - 17.99万元
综合维度评分
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
比大多suv操控要好 但我马自达cx一4差别不小 马自达号称东赢宝马
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
操控个人感觉很棒，我之前开的车都感觉一般，这款车操控起来还是很顺畅，很平顺，方向盘没有什么虚位，打哪指哪，开起来很舒服，感觉就是很爽！还有就是地盘过一些坑洼地面表现也是很平顺，很舒服！在车里感觉没有怎么左右晃动，没多大感觉！
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
这车的操控蛮好的，方向盘握起来很舒服，不是很大，而且是平底的设计，打起来很轻，底盘扎实，悬架偏硬。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
方向盘指向精准，城乡道路轻松应对底盘及悬架：地盘支撑做的很好，支撑很到位，有一次过弯的时候，我自己都有点怕了，速度没下来，没想到给了我惊喜，吓了我一跳，急弯稳稳的过了山路：山路的话是不是要用手动模式好点，自动模式感觉档位跳来跳去，估计是我还不太熟练吧
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
操控这个事情怎么说呢，很多人评论操控，但是我觉得看个人的要求吧。每个人的满意程度不一样，这车的低速顿挫我觉得很正常，也不像别人说的好像没法过了一样。开过一些其他车，似乎顿挫这个事情都是一样存在的，也看个人驾驶习惯的。反正我是觉得顿挫有，但是我能接受，也没有在意过。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
观致得益于宝马M系列底盘工程师的调教，操控精准，侧倾小，悬挂支撑到位，当时有一个对比，观致五门对比福克斯两厢，观致在完全关闭车身稳定系统的情况下，秒杀福克斯。山路：跑山路，由于良好底盘素质，观致跑山路就是一种享受，很多时候根本就不用减速，另外得益于观致大尺寸的刹车盘，配合天合的刹车片，不论何时都能给你信心！底盘及悬架：由于观致底盘调教偏运动，后悬架也是非独立的，过坑的弹跳稍微有点大，但是鱼和熊掌肯定是不可兼得的，正是有了悬挂的良好支撑，观致的底盘才可以傲视同级别车型！
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致臻型
由于电子助力方向怕，低速时候方向转向力度适中，很合适，速时候有点重，防止安全事故发生，设定非常合适，另外观致操控很好，悬挂支撑力度到位，跑起很稳当。山路：山驾驶，60码的时速基本不用踩刹车，操控很好。雨雪泥泞路面：雪路面，得益于博士的esp高版本系统，总能及时的进行介入修正，稳稳当当的。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
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观致3 都市SUV-2017款 1.6T 手动致悦型
操控得心应手，不管是跑高速，跑山路，都是很有信心。底盘及悬架：底盘很扎实，悬架支撑到位，调教偏运动，给司机很强的信心。高速过弯很稳当。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
稳！基本跑城市道路和高速，偶尔回老家会有泥泞路边和砂石路面，车和人的交流很好，好开，好玩。底盘及悬架：地盘高度和一般城市SUV差不多，地盘平整度高（有次高速晚上，前面一个树枝没看到，刮在地盘拖行四五十米，下车检查还好地盘整，没大碍。）。悬架调教偏硬，支撑性强，过弯比较有信心！横向对比：驾驶感受和马自达CX-5比较相似，好开好玩～
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
底盘及悬架：底盘就一个字“稳”，速度越快越稳，跑高速能明显的感觉出来，底盘和悬挂支撑太到位了。变道和过一些起伏路面，悬挂都能轻松的应付，也没有多余的车身跳动。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
方向操控精准，方向盘指哪打哪，力度也好，我老婆开都毫无压力。过坑洼路段时对震动的过滤也还行，并没有别人说的板车悬挂那样。平常出行很舒适，地盘一个字，稳！让驾驶者感觉无比的安心。底盘够高，对付大部分的路面都不在话下，不会在遇到烂路时像开轿车那样小心翼翼通过，这部车完全不会给你这样的担心！因为采用高质量的马牌轮胎，胎噪非常小，很安静。