观致3 都市SUV
指导价: 12.59 - 17.99万元
综合维度评分
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
比大多suv操控要好 但我马自达cx一4差别不小 马自达号称东赢宝马
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
操控个人感觉很棒,我之前开的车都感觉一般,这款车操控起来还是很顺畅,很平顺,方向盘没有什么虚位,打哪指哪,开起来很舒服,感觉就是很爽!还有就是地盘过一些坑洼地面表现也是很平顺,很舒服!在车里感觉没有怎么左右晃动,没多大感觉!
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
这车的操控蛮好的,方向盘握起来很舒服,不是很大,而且是平底的设计,打起来很轻,底盘扎实,悬架偏硬。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
方向盘指向精准,城乡道路轻松应对底盘及悬架:地盘支撑做的很好,支撑很到位,有一次过弯的时候,我自己都有点怕了,速度没下来,没想到给了我惊喜,吓了我一跳,急弯稳稳的过了山路:山路的话是不是要用手动模式好点,自动模式感觉档位跳来跳去,估计是我还不太熟练吧
观致3 都市SUV-2018款 1.6T 自动尊贵型
操控这个事情怎么说呢,很多人评论操控,但是我觉得看个人的要求吧。每个人的满意程度不一样,这车的低速顿挫我觉得很正常,也不像别人说的好像没法过了一样。开过一些其他车,似乎顿挫这个事情都是一样存在的,也看个人驾驶习惯的。反正我是觉得顿挫有,但是我能接受,也没有在意过。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
观致得益于宝马M系列底盘工程师的调教,操控精准,侧倾小,悬挂支撑到位,当时有一个对比,观致五门对比福克斯两厢,观致在完全关闭车身稳定系统的情况下,秒杀福克斯。山路:跑山路,由于良好底盘素质,观致跑山路就是一种享受,很多时候根本就不用减速,另外得益于观致大尺寸的刹车盘,配合天合的刹车片,不论何时都能给你信心!底盘及悬架:由于观致底盘调教偏运动,后悬架也是非独立的,过坑的弹跳稍微有点大,但是鱼和熊掌肯定是不可兼得的,正是有了悬挂的良好支撑,观致的底盘才可以傲视同级别车型!
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致臻型
由于电子助力方向怕,低速时候方向转向力度适中,很合适,速时候有点重,防止安全事故发生,设定非常合适,另外观致操控很好,悬挂支撑力度到位,跑起很稳当。山路:山驾驶,60码的时速基本不用踩刹车,操控很好。雨雪泥泞路面:雪路面,得益于博士的esp高版本系统,总能及时的进行介入修正,稳稳当当的。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
暂无
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 手动致悦型
操控得心应手,不管是跑高速,跑山路,都是很有信心。底盘及悬架:底盘很扎实,悬架支撑到位,调教偏运动,给司机很强的信心。高速过弯很稳当。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
稳!基本跑城市道路和高速,偶尔回老家会有泥泞路边和砂石路面,车和人的交流很好,好开,好玩。底盘及悬架:地盘高度和一般城市SUV差不多,地盘平整度高(有次高速晚上,前面一个树枝没看到,刮在地盘拖行四五十米,下车检查还好地盘整,没大碍。)。悬架调教偏硬,支撑性强,过弯比较有信心!横向对比:驾驶感受和马自达CX-5比较相似,好开好玩~
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
底盘及悬架:底盘就一个字“稳”,速度越快越稳,跑高速能明显的感觉出来,底盘和悬挂支撑太到位了。变道和过一些起伏路面,悬挂都能轻松的应付,也没有多余的车身跳动。
观致3 都市SUV-2017款 1.6T 自动致悦型
方向操控精准,方向盘指哪打哪,力度也好,我老婆开都毫无压力。过坑洼路段时对震动的过滤也还行,并没有别人说的板车悬挂那样。平常出行很舒适,地盘一个字,稳!让驾驶者感觉无比的安心。底盘够高,对付大部分的路面都不在话下,不会在遇到烂路时像开轿车那样小心翼翼通过,这部车完全不会给你这样的担心!因为采用高质量的马牌轮胎,胎噪非常小,很安静。