方向盘的手感还不错，转向的精准性很好，只是从低速到高速的那个回馈力度的增加不是很明显。悬架调教比较不错，开起来很稳健，尤其是快速变线并道的时候车身动态很从容，其实夸法系底盘的不在少数，还是有一定道理的。但是对于那种特别细碎的破碎路面，悬架还是有不少多余的跳动。加速的时候声音发动机质感不错，发动机的涡轮迟滞现象不严重，油门踩深时推背感还是比较可以的。发动机的换挡平顺性还不错，但是换挡的速度偏慢。

2023-03-15

裸车价：13.68万元

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C6-2020款 400THP 豪华型

油门响应积极，方向精准，体现出了法系车操控性好的特点，行驶起来感觉非常稳健，安静。起步/加速动力：起步对于这个级别的车讲究的是舒适，不是比赛，在市中心来说不快也不慢，属于中级水平。动力平顺性：只要不激烈驾驶，深踩油门，感觉如德芙巧克力般丝滑。

2022-09-30

裸车价：19.3万元

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C6-2020款 400THP 尊贵型Nappa版

因为C6主打稳健吧，日常模式深踩加速不算快，但是运动模式就另当别论了，动力响应非常迅速的，因为正好为了宝宝坐，所以日常还是非常满意的。跑高速：高速上非常稳，动力储备也充足，高速提速超车也非常给力。起步/加速动力：加速很快，但是不窜，给人一种很平稳的安全感。方向盘轻重：由于是方向盘是电子液压助力（据说这样会比纯电动助力标定的更精准），在刚起步时候真的有点重，不过速度起来了就好了，如果是原地打方向还是需要些力气。弯路/并线稳定性：得益于法系车的底盘，车身姿态一直会保持的不错。开空调/满载加速：去年11月份满载四个大人一个小孩还有行李，去怀柔山里面玩，高速山路上都没有觉得吃力刹车灵敏性：刹车线性，踩起来很舒服。

2022-09-17

裸车价：21万元

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C6-2020款 400THP 豪华型

1.8t够用，加速有力，声音不大。启动也很灵敏，爱信变速箱，换挡加速流畅。

2022-09-03

裸车价：20万元

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C6-2022款 400THP 共创版

加速强劲，起步稍软，感觉慢半拍，运动档，动力猛的一批，起步反应快

2022-06-18

裸车价：16.47万元

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C6-2022款 400THP 共创版

提速后期挺有劲，前期提速一般，开起来感觉特别稳

2022-05-19

裸车价：16.47万元

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