朗逸 两厢
指导价: 13.09 - 16.19万元
综合维度评分
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
用车的感受挺不错，可能是因为操控性能好吧，平时急转弯或者是倒车、掉头都比较好驾驭。平时不会觉得动力不够，即便是在满载的情况下，这个动力体验都挺直接的，红绿灯的时候起步足够快，而且速度提升的也比较平顺，我在高速上驾驶也没有感觉有什么问题。刹车反应也比较快，灵敏的驾驶效果就是能够让我觉得安全。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
关于车子的动力，还是挺强悍的表现呢，它从起步就够利落的，不会有肉的节奏，年轻人估计谁都受不了这个开车墨迹，发动机的轰鸣声都让我很自豪的，突突的速度在高速上面能有速度和激情的演绎，底盘那么的扎实稳重，就算超车都能保持很好的稳定性，车子里面还有很好的隔音效果，密封到位了，后排就能随时休息。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
好多的朋友们坐过我的车子，都觉得它的缓冲效果是比较好的，因为有时候我喜欢去一些比较偏远的地方进行旅游，放松自我，所以说有一些坑洼的路段在经过的时候会很考验它的缓震效果。这台车的整体效果就很不错，坐在上面的话也没有明显的颠簸感。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
这个驾驶感受还是蛮有乐趣的，动力体验起来特别爽，在市区内驾驶反应敏捷，我在等绿灯的时候基本上都是第1个起步的，而且后半段加速的过程也挺平稳的，在高速上驾驶也不拉垮，满员的情况下也可以轻松提到110迈，整体的操控感还挺符合我的需求，方向盘驾驭起来比较好打，根本不会觉得笨重，在拐弯的时候整体的车倾幅度还挺小的，车身不会发飘，让我觉得驾驶更安全了。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG豪华版 国VI
我觉得它开起来手感挺轻盈的，有一种很好的助力效果，转动方向盘的时候没有丝毫的卡顿。动力加速水平也很强，舍得踩油门完全能踩出一定的推背感。油门和刹车使用起来也十分的线性，没有任何的突兀感。低速跟车的时候感觉也很平顺，并没有产生任何顿挫感。它的悬架很高级，对于车身支撑效果明显，转弯的时候没有侧倾感，这一点我非常的喜欢。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
驾驶感受方面表现出色，车辆行驶稳定可靠。方向盘手感舒适，灵活度适中。油门和刹车反应敏捷，动力响应迅速，驾驶时感觉顺畅。在市区内超车、并线轻松自如。其次，在高速行驶时，动力显得很足，平时加速到后半段时，一点乏力感都没有。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
总体通过这段时间的适应来讲，还是蛮不错的，操控便捷而且整体的稳健程度高，尤其是遇到颠簸路段，它的稳定性表现极好，其次就是它比较容易上手，对于新手小白来说，尤其是像我老婆那种，本来操控这方面就不熟练，有了它之后就觉得很放心。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG豪华版 国VI
实际驾驶感很好，动力感觉很有劲，咱急性子人应该都会喜欢这激情澎湃的输出，起步速度说来就来，有很好的推背感，车里坐满人爬坡上坎是轻而易举的，高速变道超车什么的也无需忧心动力会不足，还有挺容易驾驶，车身灵活，速度快了不发飘，方向盘转起来不费什么力气，指向精准，刹车距离同样优秀，行驶在路上安全感会强些。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
它开起来手感其实并不算很差，至少我觉得这操控手感是对得起它的价位的，方向转动起来并不沉重，指向也还OK。动力提升也很迅速，超车感觉很从容。底盘稳的很，跑起来基本不颠。隔音水准也比较高，行驶的过程中车内挺安静的。但就是它的刹车踏板高度设计的不算十分让人满意，我总觉得它的刹车踏板设计的稍微有些偏高。油门倒是挺好用的，使用起来加速反馈来得非常的线性，一点也不突兀。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
驾驶开起来是很带劲的，动力没有让我失望，红绿灯时起步速度是很多车型追不上的，很顺滑很快，并且加速感也很明显，推背感也有，在跑高速的时候，动力释放就更显迅速，超车的话没有丝毫犹豫就过去了，而操控体验也真不错，油门和刹车调校到位，踩踏起来脚感力度刚好，遇到紧急制动也很从容，方向盘更是转向很准，打多少转多少。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
操控的时候感觉还挺优秀的，方向盘的力度比较适中，控制感还是挺出色的，开起来不会费劲，而且加速的时候动力可以快速的表达出来，加速过程也非常的平稳，没有明显的顿挫感，能够非常流畅的带动车身体，稳定控制性能比较强，踩刹车的时候也足够的流畅，轻轻的一点就可以最短的距离停到指定的位置上，很有安全感，对新手也比较友好，像我这种女孩子开起来心里也是非常踏实的。
朗逸 两厢-2019款 280TSI DSG舒适版 国VI
驾驶的时候动力是让我觉得最欣慰的一点，工作原因经常上高速，在高速路上的时候车况通畅，速度也会比较快，但是它中后段的加速能力也不弱，可以明显的感受到力量贯穿到我们的身体中，不断推着我们往前走，动力输出非常的带劲儿，有一定的推背感，驾驭感就比较强，其次就是底盘调教也是比较舒适的状态，可以维持比较好的稳定性，这样在过弯的时候稳定性也比较强，车身非常的牢固，超车的时候也比较稳，让人觉得挺好控制的。