零跑C11
指导价: 15.18 - 20.98万元
综合维度评分
零跑C11-2023款 500舒享版
续航：本车是OTA升级后续航:\n1、国道+高速路续航:室外温度11-13度，车内空调制冷模式25度，风力1级，两地海拔高度相差不大。如图1，高速路程175公里（定速巡航110-120），国道52公里（行驶速度60-80看路况）。\n2、纯高速行驶:室外温度11-13度，车内空调制冷模式25度，风力1级，两地海拔高度相差不大。高速路定速巡航（120）电耗在21-23左右，纯高速续航大约可行驶330-350公里。（高速行驶途中不方便拍照无图），续航达成率67%。（同一路段同种行驶状况，室外温度4-6度，车内空调制热26度，风力1级，电耗24.5，续航达成率56.7%）\n3、纯国道行驶:室外温度11度，车内空调制冷模式25度，风力1级，两地距离约35公里（已实验大约10个来回），约1公里市区道路。国道行驶速度60-90（均速70左右）。A地至B地下坡较多平均电耗9.5-10.7看脚法（图2），B地至A地电耗16.7-19看脚法（图3）。国道平均电耗13-15左右，按14算，纯国道续航能到490左右，续航达成率近1比1。（同种速度同一路段，室外温度4-5度，空调制热27度风力1级，电耗16左右，续航达成率86%\n室外温度0-2度，电耗18左右，续航达成率76%）\r\n电池衰减：电池是江苏正力的磷酸铁锂电池，目前难电动态续航401公里（高速+国道综合续航）\r\n表显续航准确性：更新OTA后，动态续航与实际续航相差不大。
零跑C11-2023款 500舒享版
1、外观中天幕灰我觉得最耐看，冰川蓝的最亮眼。前脸圆润的流线设计，还是颜值在线的。\n2、我每天晚上都开30公里城乡二级路，线路灯光没有网上说的灯光不亮问题，如图，地面黑色的都是潮湿和水，我仔细对比都没有网上所说的出现一块亮一块暗的斑点，夜晚一个灯光下去地上的蟑螂都能看见，灯光亮度属于一般水平，没有亮点，够用。
零跑C11-2023款 500舒享版
1、内饰是灰岩+雾紫，分布显得比较简约。扶手箱很大很深，大得甚至有时候拿东西不好找。
零跑C11-2023款 500舒享版
1、同价位，地盘用料没有对手，虽然调教上差了点，但也够用了！\n2、同赛道，同价位别的车能有的，他都有了。他有的，别人可能需要更高的配置、更高的价格才有。
零跑C11-2023款 500舒享版
提车一个月啦，有辆小车真的是可以让生活快乐，车里的音乐音效很好\n这个车的颜色很多，就很纠结，综合考虑选择了不出错的星河银，提车的时候看到是真的心动，无论是前脸的设计还是侧面流畅的曲线，都很搭，不过星河银也好看的！
零跑C11-2023款 500舒享版
这车小毛病还是有的，我这车车副驾驶需要使劲关才行，销售说需要去店里调一下就行，但是要动螺丝，还有就是我这个方向盘转弯的时候一直执拗的响，这个销售说后期帮我解决，还是很开心的，
零跑C11-2023款 500舒享版
我很喜欢虽然这个车是个中型车，但，这个车很大，我个子高有190，所以对内部空间要求很高，但这个车完全满足的空间的需求，一眼就相中了这个车，
零跑C11-2023款 500舒享版
静音性能也非常好。开起来很不错这个车我买的舒享版的版本，百公里加速时间为7.9秒，也够用了，高速上超车也没有费力，减震的话双叉臂加五连杆良好的支撑性，调教的还是可以的，完全满足我的日常使用需求。
零跑C11-2023款 500舒享版
续航：有点打折冬天我不开动能回收，最多5折过，就心里慌得一批，目前还好，开了动能回收大约有7折多我觉得还行
零跑C11-2023款 500舒享版
这个车的外观是喜欢的圆润车型，纯电动前脸造型较为柔和，十分具有运动气息。头灯非常符合我的审美，该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM，大的同事还提升了整车的档次，整体视觉效果是很前卫的。车尾方面，车尾看上去比较稳重，尾灯显得十分圆润，气场十足，个人认为整个车有点奔驰g260的感觉，机舱盖的筋线设计十分突出，给人立体感。
零跑C11-2023款 500舒享版
说到内饰，10.25英寸*2的两侧的触控式液晶中控屏就给人一种高级感，是我最喜欢的地方，不过吐槽一下中间12.8英寸的中控车机屏屏幕有点小，但是够用了，很nice，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满简洁的感觉我当时一眼就相中了黑色加木棕，我很喜欢
零跑C11-2023款 500舒享版
很高！！我当时买就是看中这个性价比！双插臂不是丐的，比较之前30w的车才用的上的配资，还是很nice的，我很喜欢的东西都是有的，比如360和自适应巡航之类的