皓影 PHEV
指导价: 22.59 - 26.99万元
皓影 PHEV-2023款 e:PHEV 至尊版
内饰就是好看又好用，中控台上贯穿的蜂窝格栅精致高级，再加上各种银色饰条的点缀，非常有质感。空调面板还是旋钮式，直接一转就可以调风量温度什么的，还有一键激活EV模式，比在中控屏上点啊点的方便很多，不得不说，要比人机工学设计，还得看传统汽车场商。
皓影 PHEV-2023款 e:PHEV 至尊版
现在是新车刚上市的状态，基本没现金优惠，礼品倒是有得送。不过说实在的，这次皓影售价低这么多，估计后期也不会有很大幅度的优惠，我还是想早点入手，早买早享受！
皓影 PHEV-2023款 e:PHEV 至尊版
说实在的，我也算得上是半个本田老车主了。老爸的座驾是2016款缤智，1.8排量的，每次寒暑假都不辞辛劳的接送我回家。自己考了驾照后，我也没少开Ta出门浪，还带过好几个老妹，挺带劲的。 现在自己出来工作两三年了，也有了买车的想法，还是想买回广本车，老爸也同意，主要缤智服役这么多年没出过啥大毛病，确实很省心！在产品库里看来看去，就皓影最入我法眼，正好这段时间推出了2023款PHEV版本的车型，就到店试驾了一下，优点不少，我总结了几点比较重要的。 1：PHEV是最适合咱们东北的新能源车型，毕竟电池都不抗冻，500公里的纯电车到冬天就跑个200多公里，还没出本市就要充电了，实在是不想伺候。PHEV就好多了，只要油箱有油，天涯海角任我走，行车过程中还能给电池充电，没时间专门去快充站就当成油车用，也挺不错的。 2：外观造型很带劲，前脸既犀利又立体，侧面稳重大气，尾部又辨识度满满，反正不管从哪个角度看都特别帅气。 3：性价比提升明显，与22款相比，23款售价低了四五万，配置却不减反增，其中最亮眼的就是ADS全时自适应减震系统，乘坐舒适性大幅提升。电池容量也从原来的16.3kWh增加到17.7kWh，续航有91公里了，可以说是加量还减价。 4：驾驶感受很棒，总结下来就是动力输出灵敏，转向线性好控制，车身灵活不笨重。
皓影 PHEV-2023款 e:PHEV 至尊版
槽点当然也有，我个人最难以接受的就是隔音效果依然不咋地，虽然急加速的时候，发动机噪音没有那么明显了，但只要时速高于60码，胎噪声依然大，耳朵边嗡嗡嗡的声音挥之不去。难道说23款皓影配的还是传说中的优科豪马的轮胎，知道的老铁留言告知下。
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
即便以我173厘米的身高来衡量，皓影乘坐空间也足够充裕，头发不会刷到车顶，腿部空间也比较大，正常活动腿脚基本没有问题。后备箱空间也不小，既规整又宽大，还有两个档位可以调节，很人性化。
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
短暂试驾下来，感觉皓影起步提速都非常轻快，在路上超车肯定游刃有余。只是不知道高速动力怎么样呢？这2.0升发动机说小不小，说大不大的，靠电机估计也不行，高速耗电量高，续航掉的快。
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
能耗：试驾路程是在市区内，也有好几个红绿灯，并且中途还急加速，急减速了好几次。这一趟下来，仪表盘显示的油耗是5.8个，也不算高。况且按理来说，正常心平气和的开车耗油量应该会更低点，所以我对皓影油耗表现挺满意的。
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
造型没啥好多说的，萝卜青菜各有所爱，反正我是挺喜欢皓影这个外观的，沉稳又动感，比哪些眯眯眼，大嘴巴的车好看太多！
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
官网介绍有黑白、全黑。黑灰这几种内饰配色可选，我试驾那台是全黑的，看起来比较简单素雅，也更耐脏，我挺喜欢的。中控屏尺寸一般般，好在内置功能很丰富，能直接在线听歌导航，只是不知道这流量费会不会很高。座椅舒适度还行，座垫和靠背都比较柔软饱满，能放松肌肉压力。
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
现在新车刚上市，就别指望有什么终端优惠了，肯定是按指导价。反正我现在也有车开着，不着急，观望下再说。
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
老款昂科威服役6年时间了，开着越来越糟心，主要是油耗高，变速箱顿挫，功能也落伍了，想着换台新车。纯电车不考虑，安全性不佳，跑长途难伺候。油车也不怎么想买，未来肯定是电气化时代，油车迟早凉凉。混动车就不错，短途用电，长途用油，并且油耗还很低！ 之前试驾过一次宋PLUS新能源，外观内饰都好看，但底盘是真不行，一刹车整个车都摇摇晃晃的，过减速带弹跳也比较多，再加上1.5L的发动机，虽然日常驾驶起来也没什么毛病，但总觉得底气不足，综合种种原因就一直没定下来。 最近2023款皓影PHEV上市了，我一看售价，好家伙直接比22款低了四五万，同时电池容量升级到17.7kWh，纯电有90多公里，日常上下班代步能用好多天，这产品力比22款强了不是一星半点，瞬间来了兴趣，和4s约好试驾时间就到店体验了一番。 我个人认为的优点1：现在很多车企都在车辆外观上“反向升级”，比如新君威，从端庄大气变成了稀奇古怪，真心觉得挺丑的，让我这个通用老车主有种恨铁不成钢的感觉。与之相比，本田设计师就还是稳扎稳打，就拿皓影来说，整体外观造型还是偏传统的风格，正面分层式格栅非常帅气立体，侧面也是四平八稳的线条，看着既实时又稳重，灯带式尾灯辨识度高，也很有高级质感！ 2：驾控表现挺出色，销售说起步主要是电机在输出动力，整个过程平顺丝滑，没有烦人的顿挫感，后期发动机介入也几乎没感觉，如果不看仪表盘，我肯定不知道发动机开始工作了，这说明本田这套混动系统够成熟，够稳定，买车就得买这样的，以后使用起来才比较省心舒心。 3：我试驾前彻底清空了小记油耗，为的就是实测一下油耗情况。这一趟全程12公里左右，显示油耗5.8个，虽然没达到官方宣传的4个多那么低，但已经足够亮眼了，毕竟我的2.0T昂科威市区油耗都在10个加，要是堵得比较厉害点还得11个加。
皓影 PHEV-2022款 e:PHEV 尊享版
怠速和中低速车内很安静，因为此时发动机没运转，就只有电机声，但中高速就露馅了，我听着主要从底盘传来，应该是胎噪。后排中央扶手比较短，承托性一般，小臂很大一部分都是悬空的，杯架里面也没限位器，放瓶装饮料肯定会晃晃悠悠。后排两个都是小的充电接口，这意味着旧的充电线没法使用了，如果一大一小搭配会更好。