凡尔赛C5 X

指导价: 14.37 - 18.67万元

口碑评分
4.69
网友购车价
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厂商指导价
14.37 - 18.67万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 势不凡

驾驶感受:开起来很稳当!减震不错流畅度不错。没有太大胎噪,开起来挺舒服的,这算是他的一大优势

2024-10-17
裸车价:16万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 享不凡

我自己的车是个手动挡得,这个车是个自动挡开起来是舒服,座椅也很舒服,很软,起步比我得旧车强太多了。

2024-10-17
裸车价:13.1万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 旅不凡

动力表现上, 1.6T 发动机动力输出较为充沛,能够满足日常驾驶和高速超车的需求,加速过程较为线性,没有明显的顿挫感。操控性转向精准灵活,方向盘回馈力度适中。悬挂系统的调校兼顾了舒适性和一定的运动性,在过弯时能够提供足够的支撑,同时对路面颠簸的过滤也较为出色,保证了车内的乘坐舒适性。驾驶视野较为开阔,有利于驾驶者观察路况。车辆的隔音效果不错,在行驶过程中能有效降低外界噪音,营造相对安静的驾驶环境。不过,驾驶感受因人而异,每个人对于车辆的动力、操控、舒适性等方面的要求和敏感度不同。建议亲自试驾,以便更直观地感受它的驾驶特性。

2024-10-17
裸车价:17.17万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 旅不凡

驾驶感受:底盘悬挂在过弯和高速并线时,能够提供足够的测向支撑力车辆的操控较好,非常的灵活方向盘转弯半径也比较小

2024-10-17
裸车价:15万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 享不凡

底盘稳,过颠簸路面,很平顺,换挡也快,小方向盘也灵活。

2024-10-16
裸车价:12.37万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 旅不凡

驾驶感受:凡尔赛这个试驾车是三级车,我不知道跟一二级车有什么区别,反正这个试驾车开着挺舒服的。底盘很软,过一些坑坑洼洼的破路没有感觉硬邦邦的很颠,还专门去试了减速带,速度快的情况下,也没有像轿车那么咯噔很硬,体验起来非常舒服,起步加速要稍微有点延迟,销售说AT的变速箱都这样,但是速度起来以后就很顺畅,也没有顿挫的感觉

2024-10-03
裸车价:17.17万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 旅不凡

首先是舒适度很高,像大船一样,座椅背部和脊柱能贴在一起,是那种s形状的,包裹性很强,所以坐在里边不难受

2024-10-01
裸车价:15.17万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 享不凡

国庆回去老家跑了一趟高速,动力在满载的情况下超车提速也是没问题的,市区平顺。

2024-09-27
裸车价:9.47万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 势不凡

驾驶感受:凡尔赛搭载的是1.6T的发动机,我觉得也是足够了,马力很强劲,踩到哪给到哪,反应挺敏捷动力很足,提到车就开出去溜了一圈,不论是路上的坑坑洼洼或者是减速带,整个过程都很平稳,操控上中控台设计也很合理,操作便捷。

2024-09-23
裸车价:14.67万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 势不凡

驾驶感受:起步灵敏,而且这个车身长度停车很好停,北京这边车位紧张,停车是个大问题,开起来感觉很稳,过井盖没什么感觉,驾驶感受是相当棒的,就是前面的仪表折射功能有点花架子了,感觉没什么用。总体来说驾驶感受还是不错的,很稳

2024-09-16
裸车价:16万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 享不凡

凡尔赛C5 X搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大功率为175马力,最大扭矩为250牛?米。这样的动力组合在日常使用中表现相当出色,无论是起步加速还是高速超车都能轻松应对。有时低速时动力响应略显迟缓,但一旦转速上来后,动力输出便变得顺畅且有力。

2024-09-15
裸车价:14万元
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凡尔赛C5 X-2024款 1.6T 耀不凡

驾驶感受:加速很线性,涡轮介入非常早,而且爱信 8at 换挡速度很快,发动机声浪加速时还比较悦耳,对于喜欢开车的人来说,凡尔赛还是开起来感受非常爽的,超车信心很足,而且带 HUD ,非常便利。

2024-09-12
裸车价:17万元
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