ID.3
指导价: 16.29 - 19.29万元
ID.3-2023款 升级款 纯净智享版
续航：平时就是市区代步也不去远地，不太顾忌续航偏差，买车之前也看过网上对续航的评价，说是偏差挺大的，不过我们就是接送孩子上下学然后就是上班，我上班离单位还近，还是够用了。
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续航：我在家里的固定?车位上安装了充电桩，简直是不要太爽了，电车真的是太香了，相比于油车的一个花费相当于不要钱。充电方便没有太担心日常用的话，电车是完全足够了。真的很棒?。整体的续航表现还是可以的，没有官方说的那么多，但还是可以的，中规中矩的一个表现，我这边是 北方，整体冬天的话还是会差一点，整体还是可以的，我一般用车的话也就是上下班和购物??。
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续航：一直听说大众的电车都是反向虚标，目前我还是没体验到，但是表显多少大概就是能跑多少。这一点还是不错。而且搭配了快速充电。听车友说，在不开空调的情况下，有人跑出了五百多。大大错过了官方宣传450续航（可能是开车很柔，打开了动能回收吧）这一般都是城市道路，要是跑高速的话能耗肯定会高。这一点和油车恰恰相反。
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续航：冬天的时候，续航里程会有所下降，通常充满电的最高续航在350公里左右。对于日常的市区代步，这个续航能力已经满足我的需求，每三到五天充电一次，家中的充电设备也很方便。但若计划长途出行，例如周末回老家，200公里的往返路程需要提前规划好行程，并查找沿途的充电站。一些高速公路服务区现在也设立了充电桩，但可能会遇到排队的情况。
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续航：续航试驾一圈下来看着少了应该四五个电来。觉得肯定是和官网的续航有点差距的。
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续航：续航能力的话都差不多，因为现在的电动车其实用的电池用的很多技术都差不了太多，所以它的续航也不太好。
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续航：ID3续航厂家标的是450，我的ID4现在冬季续航在官方标注里程一半左右，那ID3现在充满电差不多能跑200多公里，新能源车在冬季续航非常拉挎，这点不分品牌就是这个弊端，所以续航这块不考虑冬季续航，在正常天气下ID3能跑的300多，也是属于正常现象。
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续航：冬天如果不开空调的话，常规续航在350km以上，如果开空调的话，续航得300km，只能在市区代代步，跑个稍微远点的地方就不大行了。
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续航：我觉得它的续航还是可以的，我上下班开的时候是比较多的，感觉充一次电开的比较久，本身这个车的标准续航是450KM，冬天如果不开空调的话，续航基本在400km以上。如果开空调的话，续航应该在350km以上，对于我正常的代步通勤的话非常够用
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电耗：我买的是纯净智享版，官方标的续航里程是450KM，冬天开暖风的情况下，城市用车实际续航能达到400km，还是可以接受的！基本有空就充电，充到80，有时也充到90多，看自己情况而定吧！我一般都是周末充多一些，平时有时间就充一会，只要不暴力驾驶，续航掉的还是比较正常的！
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续航：续航还是很真实的，比较精准。可能是跑不到厂家给的续航里程，但开下来这个续航还是满意的。
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续航：大众ID3标称续航是450km，冬天如果不开空调的话，常规续航在350km以上。如果开空调的话，常规续航应该在250km以上，我现在开车一般都是吹热了就把空调关一会儿，综合续航应该在300km以上，足够市内通勤以及短途出游了。结合家庭充电桩以及北京路边遍地的快充桩，出行无障碍。