H6S 混动
指导价: 15.49 - 16.49万元
综合维度评分
H6S 混动-2021款 1.5T 悦跑版DHT
整体的舒适性当然是比较好的，其实平时我还是挺愿意坐在这个车里面的。因为我觉得坐在这个车里面很自在，可以让自己安静下来。
H6S 混动-2021款 1.5T 悦跑版DHT
舒适性挺棒的，反正我坐在这个车里面就觉得这个车是比较适合自己的。
H6S 混动-2021款 1.5T 智跑版DHT
用车这段时间，我觉得哈弗H6s的隔音还挺好的，关上车门车窗外界杂音就过滤个差不多了，车内人说话不会受到外界噪音的干扰，用着爽歪歪。而且座椅比较柔软，填充物饱满，提供了不错的支撑性，坐在上面挺舒服的，不会觉得累！减震的话也是软硬适中，过减速带的时候只要车速不是太快就不会很颠簸
H6S 混动-2021款 1.5T 智跑版DHT
我觉得这个车舒适性还不错，座椅软硬适中，滤镜能力比较到位，长时间乘坐也不会觉得特别难受。
H6S 混动-2021款 1.5T 智跑版DHT
走石头路的话，这个车的颠簸感不强，我觉得这一点做的还是非常到位的，包括轮胎的杂音也是比较小的。
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车子的喇叭效果确实一般，这一点我觉得是比较值得提升的。但是车机系统用起来还是挺顺手的，而且车子的空间比较大，所以相对来说，你不会感觉特别的压抑。而在隔音效果方面，虽然说我没有开过很多同级别的车型，但是在我开过的几款车型中，他的隔音效果应该是可以排在前列的。
H6S 混动-2021款 1.5T 悦跑版DHT
哈弗H6S的乘坐舒适性还是挺高的，这主要表现在他噪音的控制上，高速的时候整个车内的隔音还是比较安静的，所以这一点我很满意，其次就是很舒服，感觉对于身体的包裹很到位，侧面都被座椅给包裹住了，就感觉很舒服。而且底盘调教得也还可以，过烂路一点也不颠，挺好的。
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一般来说，像这个价位的车子，有好的操控那么舒适性就不会特别的好。H6S就是这样，平时在路上驾驶的时候觉得还不错，噪音也没有很大，但是经过非铺路面或者减速带的时候颠簸感会有点明显，尤其是后排。值得赞一下的是我把空调开启之后，热风出来的特别快，五分钟的时间吧，车内就很暖和了，不用坐在车内不停的靠抖取暖。
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买车就是用来日常代步的，舒适性上的话也不算差的，座椅软硬适中的，减震的效果也挺舒服的
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我和家人，包括宝宝都满意！运动座椅不太厚，省出不少腿部空间，睡觉也不累，老车轴距2.80米，感觉不出来不一样！后排头部空间挺好，它到了上尾翼处才开始溜背，所以不影响！
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前后排都使用了一体式的座椅设计，包裹性强，头枕能够很好的贴合住我的后脑勺，乘坐感受非常舒适。底盘调教有质感，走烂路不松散，也不会出现生硬的颠簸，缓冲化解振动的能力还是非常出色的。原厂配备自动分区空调，带了后排的出风口，一家人出行，不管是坐在前面还是后排，都能够享受到一个舒适的车内环境。它的隔音效果不差，高速上开到120，噪音也能被控制在合理的范围内。原厂还有8扬声器的音响系统，关上车窗之后听音乐让我很享受。
H6S 混动-2021款 1.5T 智跑版DHT
这车哪都好，就是坐着不舒服，底盘和悬架都太硬了，要想在开车享受速度与激情的同时也能坐的舒服，它不太行。