iX
指导价: 74.69 - 100.99万元
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iX-2022款 xDrive40
这个还不满意还有谁?我是觉得挺好看的,该有的都有。
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
没什么不满意的,续航焦虑有一点,但选得这车这些都是考虑到的,跑长途不拉这车但万一跑了拉也无妨,遇事不慌。
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
没得说,不喜勿喷。比X5低矮,但是辨识度高,里面空间比外观看上去大
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
喜欢就好,与新势力和某品牌比,性价比差点,但做工满分,设计挺人性的,开着安心
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
操控性、调控、隔离、做工,一切都是宝马熟悉的味道
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
续航:这是唯一的糟点,但?不掩瑜,你买电车就应该想到这问题。
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
空间没得说,对标X5,轴距3米,舒服舒适。
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
驾驶感受:有开油车的感觉,6秒多,足以应对绝大多数场景,不惧特斯拉,快了自个难受
2022-08-08
裸车价:67.8万元
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iX-2022款 xDrive40
内饰整体风格有点北欧的极简风格,还是比较年轻化,简约而不简单
2021-12-23
裸车价:74.69万元
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iX-2022款 xDrive40
方向盘十分精准,指哪打哪,底盘调教一如既往的稳
2021-12-23
裸车价:74.69万元
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iX-2022款 xDrive40
iX40的续航官方455,节能模式下实际350左右,高速估计不到300。这个定价这个续航有点尴尬,导致很多车友无法接受,但是只考虑平时通勤或者上下班的话,这个续航也是足够。人机交互,智能互联,这一块还是有点不足,可以说在电动车领域里面还没有更多突破,而且有些体验上还落后目前的电动新势力。但是是能理解,毕竟国外车企的人文,造车理念还是跟国内车企有一些不同之处或者说是差异化吧。结论:续航比较不满意,人机交互,智能互联不满意。
2021-12-23
裸车价:74.69万元
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iX-2022款 xDrive40
座椅十分软,包裹性也十分好,像豪华的会客厅,十分满意。
2021-12-23
裸车价:74.69万元
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