中兴1949
指导价: 13.98 - 20.99万元
综合维度评分
中兴1949-2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双
驾驶感受一定好评，开起来不像皮卡车，除了后排稍微颠簸一些，其他方面和乘用车没有差别，整体驾驶感受强于日系车，和德系车比较类似，这方面可以看得出中兴的底盘调校功底，毕竟是国产第1辆全尺寸皮卡，没点底子是造不出来的，zf8at的变速箱调试的非常好，尤其在山区路况下坡的时候，发动机制动基本上不用踩刹车，便可以保持一个适中的速度。 起步/加速动力：一共四种驾驶模式，毕竟是柴油机，加速不是他的强项，整体加速水平参考，1.5自然吸气小汽车，如果打开运动模式还是比较能激起肾上腺素的，起步比较轻盈 跑高速：跑高速真的很稳，可以媲美绝大多数乘用车，高速方向盘没有虚位，指向很准，发动机后段动力充沛，我朋友开了一下说比他的雅阁稳太多了，噪音也没有他想象的那么大，说和他开过公司的柴油路虎一样的整体质感，给的评价还是很高的 方向盘轻重：电子助力方向盘必须再次大赞一下！非常好用，原地调头单手揉搓，提高调头效率，速度起来之后会随速自动调节反馈力度，这个必须5分好评 刹车灵敏性：刹车很轻盈，非常线性，很适合我的驾驶风格，不喜欢那种轻轻一踩就点头的刹车，突发情况abs也能及时介入 弯路/并线稳定性：毕竟属于越野皮卡，悬挂行程非常长，所以转弯侧倾，相比乘用车肯定大一些，但好在前后轴平衡杆，没有出现较大侧倾和晃动，整体驾乘感受和硬派SUV没什么区别，只是由于后轴是钢板弹簧，空车状态颠簸一些
中兴1949-2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双
外观方面： 绝对国产皮卡NO1！够亮眼！回头率很高！尤其前脸设计可以媲美国际上的知名全尺寸大皮卡，甚至不次于他们，前脸已经具备了国际范儿，正前和45度角非常帅，很多大爷大妈看到车，都会比比划划围着车转，甚至被路人做背景拍照； 操控： 电子助力方向盘很喜人，这么大一个皮卡原地调头，单手操作非常轻松，提高调头效率，即使女司机也可以单手揉搓方向盘，而且方向盘可以随速自动调节反馈力度，跑高速也很稳，跑高速一点都不飘，底盘很紧凑，方向盘没有一点虚位，这点比液压助力强多了，液压助力正好相反，开惯了49再去开我其他的车子，现在已经非常不习惯了； 油耗； 预料之中，和预估的油耗差不多，平均油耗9个油左右，尤其跑市区和郊区，路况才8个多，跑高速油耗大一些，毕竟这么大块头，风阻高很多，保持在110的时速以下，油耗很经济；
中兴1949-2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双
做工：车身钣金缝隙不均匀，车内做工需要提升，塑料感强，没有档次感，综合来讲，还算满意； 环保：PDF自洁稍显频繁，平均300公里准自洁！非常准！国六柴油有点坑！不适合长期短途代步使用 空间：没想象的大，尤其后排腿部空间，如果能加长10cm就完美了
中兴1949-2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双
图三被路人拿来做拍照车模 车身做工：车身做工略显粗糙，钣金缝隙不匀称，美式风格比较明显，也有可能我的是第一批试装车的缘故吧。 车头造型：车头造型设计非常成功，国产皮卡最帅没有之一，设计功底媲美进口大皮卡，前脸的霸气程度不次于福特猛禽 车尾造型：车尾造型略显一般，毕竟是皮卡车也设计不出来什么花式，但是从背后看整体非常强悍，很硬派 腰线设计：翼字板腰线设计非常硬朗，但是从a柱之后，略显保守，总感觉49的设计师设计完前脸之后，就急忙收场了
中兴1949-2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双
☆ 胎压监测功能：这个功能很有必要 空调效果：效果不错，但是触摸屏不好操作，这点不怪中兴，怪就怪消费者，就喜欢一些花里胡哨的配置，设计成物理案件，说人家low，设计上触摸屏又不好用，没办法，喷子太多，所以中兴的设计师不得不这样设计吧 内饰用料：一般，真的，现在国产车内饰这么内卷了，难道找不到性价比高的内饰材料吗？现在10万以内的小车子都用搪塑工艺了 座椅舒适性：座椅舒适性还行，就是腰部支撑有点硬，做工一般 ☆ 氛围灯效果：氛围灯还可以，毕竟是皮卡，逼格有了 第二排舒适性：靠背角度比炮大很多，长途不会累，但牺牲是腿部空间
中兴1949-2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双
油耗：目前来看，粗略算了一下，大概9毛多，不到1块钱，驾驶过程当中打开瞬时油耗，显示的也非常的匪夷所思，时而15、6个油，时而5、6个油！飘忽不定！还有就是这车瞬时油耗显示设置非常隐蔽，一般人跟不本找不到！
中兴1949-2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双
毕竟国产第一台全尺寸，车内空间相当够用！看这个中央扶手箱就可以感受到乘坐空间了！ 第二排空间：第二排也是比较宽敞的，前后腿部空间很自由，后排宽度也不错，粗略量了一下，大概1米66吧，提车从湖北返回江西1100公里，由于口罩的原因，在服务区依托后排住宿，比我之前的驭胜宽敞好多，基本感受不到局促…（当然本人身高比较矮大概168）。 ☆ 空间设计亮点：亮点？？？？不知道，但是有个槽点，就是后排座椅不能放平！（有些进口皮卡比如泰坦可以放平类似小号双人床） 乘坐空间：乘坐空间完全不用担心。主驾座椅有调节高低功能，因为前机盖隆起的缘故，本人驾驶时需要把座椅调到最高，以便于获得好的视角，在这样的情况下，头部仍有大概两拳的空间。 货箱容积：货箱尺寸，大家都知道，分长箱和标箱。我的是长箱，1810X1700X515，短箱的话应该是1米五左右吧。长箱，短箱各有利弊吧！我选长箱是想长途的时候拉上自己的摩托车。长箱装的货多。但是长箱通过角就不如短轴的，再者说拉绿通走高速的性价比不如短轴！
中兴1949-2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双
还行吧，就是这台日产雷诺的发动机提升了他的性价比，普通皮卡发动机大概3万七八吧，这个机器大概6万，所以比国产其他皮卡价格偏贵，到也能接受吧。 购车优惠：本人在湖北恩施赵先生汽车购车，非常愉快，建议前往！
中兴1949-2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双
说实话，这车起步太肉，加速特别委婉！跟其他车主也交流过，共性问题。以至于我开着他上路的时候以为车子出厂设置了磨合期保护！但是这个很容易解决，花了不到300块钱，买了个电子油门加速器！实话实说，跟换了台车一样！真心的跟各位车主推荐一下，谁用谁知道！
中兴1949-2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双
一是整体造型霸气侧漏，从任何一个角度看都让人肾上腺素飙升，没有死角！就是和进口的全尺寸皮卡放在一起，也不差啥！二是这款M9T发动机，噪音小、动力充沛！爱了爱了！三是悬挂体验超出预期，有种半挂车驾驶室航空座椅那种忽忽悠悠的感觉！四是配置丰富，像胎压监测、360环影、坡道起步等都是标配！五是厂家诚意满满，能够听取广大车友意见，并迅速调整改正！
中兴1949-2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双
一是起步比较肉，前段比较委婉，等红绿灯或者过路口，比较尴尬。高速超车不是那么迅雷不及掩耳！得等到转速上来以后才有些脾气！二是做工品控有待提高，尤其细节处理上，比如使用说明书还有错别字，比如A柱、中控等没采用软包；三是目前保有量不高，服务站不是那么密集。四是自洁频率太高了了，不知道是个例还是通病啊，我的车大概400多公里自洁一次。希望越来越多的卡友选择这款车，也希望1949越做越好！
中兴1949-2022款 2.0T乘用版汽油自动四驱豪华型标双
这车最大的亮点就是外观！看过实车的朋友应该都有同感！废话不多说，自己感受吧！ 车身做工：目前看着还行，但是有车友传出大灯下面掉漆的情况，不知道是个例还是会普遍出现这样的情况！ 腰线设计：腰线设计的不突兀，换句话说比较顺眼！试驾过江淮悍途的车，说实话，那个车也不错，但是我个人觉得那个腰线不完美，悍途号称“俯冲式”腰线，但我个人觉得不好看，不适合体格大的车！ 车头造型：车头造型，有几种可选，仁者见仁吧。