锐程PLUS
指导价: 9.99 - 12.29万元
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT旗舰型
车子的动力是我最喜欢的了，1.5T的发动机可以提供的动力真的很棒，感觉开着非常有力气，每次加速减速换挡的响应速度很及时，方向盘很轻盈并且精准，在高速上就像一匹脱缰的野马，底盘可以提高的支撑效果也不错，整体来说还是很棒。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT领航型
有一说一，我这款车的操控稳定且反应灵敏，同时底盘的抓地力十分出色，无论是在市区拐弯还是高速行驶，锐程Plus都能够给予我足够的安全感。此外，座椅的舒适度也非常好，让我在长时间驾驶中也不会觉得疲劳。只不过，减震效果不是很好，开车过减速带或者不平坦的路段，车身的抖动大。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT尊贵型
用normal模式基本想超谁超谁，踩油门不犹豫，动力随踩随有，提速非常快，从服务区出来能很快的进入左侧车道。sport模式仅用过一次，跟油门深踩的感觉是一样的，嗖嗖跑
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT旗舰型
动力反应很迅速，我开车还是比较喜欢激进一点，所以呢，我踩油门也很深，但是呢，车子的动力可以随叫随到吧，而且反应也很灵敏，驾驶起来还是能够感受到激情的乐趣。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT尊贵型
驾驶感受：标准模式起步加速很快，车子行驶也很稳健，运动模式换挡转速拉的很高，动力虽然很猛，但是油耗还是比较偏高，平时一直开标准模式，地盘滤震效果还可以，因为4轮独立悬挂所以乘坐感受方便还是特别舒服， 跑高速：高速标准模式急加速动力储备还是很好的，虽然没有2.0涡轮车子来的特别猛但也是够用的， 起步/加速动力：起步迅速，没有拖泥带水的感觉，轻点油门也能获得很高的加速感受，就算是60或者80在加速后续动力依旧是随踩随有
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT领航型
40 以下加速顿挫的问题体现在换挡没那么无感平滑，能感觉到明显的过程，加起来速度以后就不存在了。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT领航型
这辆车的动力系统没有问题，甚至可以用非常好这几个字来形容，动力输出很稳定，行驶久了也不觉得会有顿挫感。 方向盘轻重：方向盘很轻，方向操控性也很好，最重要的是尺寸合适，在车上根本不会感觉到太明显的颠簸感。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT领航型
我觉得动力还可以，虽然排量只有1.5，但是踩油门还是会有一点向后推的感觉，自动换档平稳，无挫折感，动力档位马力充足。 刹车灵敏性：控制非常好，低速舒适，转弯方便，在城市高速行驶灵活，刹车非常灵敏，即使是在危险距离踩刹车的人也不会强烈前倾。 起步/加速动力：动力驾驶感觉充足，通过减速带后后轮的颠簸非常明显，可能也是新车的原因，减震有点硬，感觉很不舒服，开空调对功率的影响很小。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT领航型
动力是很强的，输出很平滑，踩下油门时车的加速度还是很明显的，超车一点不弱，对我来说这个动力足够了。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT领航型
动力加速非常快，就是轻轻的踩上油门，加速度也比较快，超车的时候不像家里另一辆车那么弱。 方向盘轻重：方向盘开起来也比较轻，高速行驶的时候比较重，开起来不难，控制流畅。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT领航型
方向盘转向控制舒适，动力感觉在市区中使用还行，开空调后动力会明显变弱。
锐程PLUS-2023款 1.5T DCT尊贵型
平时开车很平稳，起步很快，可以轻松超车，上坡没有压力，这些对我来说已经足够了。我主要关注安全，我认为安全是最重要的。