5系
指导价: 42.39万元
综合维度评分
5系-2020款 530i M运动套装
对于有1系两箱和三系标轴来说,这个操控差太多。适应适应稳稳的开吧!
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
跟长轴比没有拖屁股的感觉,开起来比较整,建议上米其林PS4 ,各方面都有提升
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
操控这个东西因人而异,在我看来还算是比较准,因为没开过什么好车。☆ 感应后备厢:这个真的是不太好踢,踢快了不行,踢慢了不行,收快了或者收慢了都不行,很考验微操作 底盘悬架支撑:比国产的长轴要整在,国产的偏舒适,有一种绵绵的感觉,标轴的很居中 刹车表现:低速不线性,我一个喜欢把刹车感刹没的人,愣是抹不平这个刹车,想缓缓的刹住基本不可能,但是车速高的情况很线性
5系-2020款 530i 风尚版 M运动套装
冲着宝马操控好买的530i,综合体验确实如此,底盘调校十分运动,原厂用的是固特异F1轮胎,听名字就知道不一般了,毕竟能叫F1的轮胎也就它。平时的天气用车自然是游刃有余,遇到雨天的话,转弯时的抓地力依然强,制动性能杠杠的。最近一直春雨绵绵,上周末和朋友出去自驾聚餐,我喝了点酒,所以回程的时候车子是朋友开回来的。一路上他大呼530i操控太强了,下雨天根本不带慌的,他说他瞬间都有了回去就把他的E300L换成530i的冲动,哈哈!
5系-2020款 525i M运动套装
5米长的车,再牛逼也灵活不到哪去,尤其是上一辆车还是后驱一系。只能说比想象中好,没有沉重的感觉,开起来还算轻盈。这是我的第三辆车,越来越长…底盘悬架支撑:底盘保留了一定的路感,加上防爆胎比较硬,还是能感觉到细小的颠簸。好在不算扰人
5系-2020款 525i M运动套装
方向盘轻柔,但回馈和精准度特别好,转向灵活。开起来就是爽,现在半天没开就手痒。
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
侧倾控制介于s4和m4之间,避震筒回弹只有一次没有多余回弹,转向行程一圈半,宝马对于随心所欲驾驶真的有独特的理解,传达给所有bimmer always drive fun 的理念
5系-2020款 540i 风尚版 M运动套装
精准的狠,指哪打哪,尤其加油门的时候,特精准给人很可靠的感觉。
5系-2020款 530i M运动套装
可能是对宝马期待太高 操控没有想象的那么炸裂 但也不差 整体偏舒适型轿车