当下绝大多数家庭都将10万元左右的轿车作为购车的入门车型，家轿市场10万元的价格区间自然成了各大车企的必争之地，产品种类丰富，竞争也颇为激烈。在理性大于感性的中级家轿市场，素有“上汽三剑客”之称的荣威350、新桑塔纳、新凯越以领先同级的产品力和良好的口碑受到了众多准车主的广泛关注。品质生活离不开汽车，三款超值好车摆在眼前，怎么知道到底哪款才最适合自己呢？今天编辑就来和大家一起盘点一下这三款高性价比家轿的实力所在。
高科技打造精品 代表车型：荣威350 价格区间：8.97万-12.87万
编辑推荐：作为一款兼顾时代品味与高端配置的自主品牌精品，荣威350以出色的产品力、超高的性价比、大气的外观、双五星安全和多重跨级配置领跑市场，让行车养车都省心 ，值得推荐给懂车、爱生活的品位人士。
作为同级车中的跨级明星，荣威350外观大气优雅，简洁明朗，非常符合国人对于家轿的审美，内部空间则显得充裕实用，轴距长达2650mm，比新桑塔纳和新凯越分别多出47mm和50mm,乘坐感受更舒展、更愉悦。整车配备的储物及便利取物装置多达27处，让车内空间更加井井有条。荣威350搭载的上汽自主研发的1.5升发动机动力充沛，最大功率可达80KW，在日常驾驶中表现也非常平顺，并且带有雪地模式和运动模式，完全满足日常代步需求。
在行车和养车方面，荣威350的省心程度遥遥领先，它的省心表现在三个方面：安全、智能规避拥堵、养车便捷。参照国内C-NCAP和欧洲NCAP“双五星”标准设计的荣威350在安全方面的优势让竞争对手汗颜，“人无我有，人有我强”，荣威350不仅全系标配了CBC、EBD、BA等常规安全配置，还拥有TPMS、高低可调多级溃缩转向柱等同级车中“人无我有”的唯一安全配置，可见其在主动安全方面着实用心；尽善尽美的儿童安全设置在同级家轿中更是首屈一指，儿童座椅固定装置、儿童门锁开闭、前排副驾驶侧安全气囊开闭装置为车内儿童安全加分不少。此外，荣威搭载的iVoka语音云驾驶系统更是可以通过语音操控为车主发短信、打电话，避免了因分心导致的行车危险。为安全加分对iVoka而言只是小case，在道路拥堵状况日趋明显的城市中，全新升级的第二代iVoka的“自由行导航”还能主动规避拥堵，让车主出行尽享顺畅，无比省心，也让众多车友无比嫉妒。众所周知，大多数家轿并不配备导航系统，买个传统导航仪还得好几千，更何况功能完全无法与iVoka的“自由说”、“自由行”抗衡。
此外，荣威350享有的尊荣“宅捷修”服务也给了车主豪车级的尊贵待遇，让养车变得无比省心。“宅捷修”承诺“多、快、好、省”，针对不同区域的客户需求提供快速、便捷的车辆保养、维修，特别通过“网点到家”服务来满足用户的修车、养车需求，服务项目涵盖了车辆检测、维修、保养三大类50项内容，更有两油两液检测及添加、轮胎气压检测及补充、发动机舱线束整理等增值项目。“一通电话，服务必达”，上海汽车800热线一旦接到任务，立刻派遣资深技师上门服务，这是新桑塔纳、新凯越都难望项背的。
老车出新款 代表车型：新桑塔纳 价格区间：8.49万-12.38万
编辑推荐：在老款桑塔纳赢得的良好的口碑下，新桑塔纳再整新装，想继续在中级家轿市场稳占一席之地，外观和内饰方面有不少提升，值得推荐给钟爱桑塔纳的朋友。不过，总体而言，源自PQ25小型车平台的全新桑塔纳价格有些偏高了。
新桑塔纳
新桑塔纳是一款源自大众PQ25小型车平台的产品，经过加长后，轴距达到了2603毫米，虽然整体尺寸在紧凑型车中并不出挑，不过乘坐感受已经大有改进。经过改款，新桑塔纳全新的家族内饰开始跟上了主流审美观，人性化的布局也让消费者比较满意。
家庭购车，其实最看重的就是安全，自然，大众的口碑不会令人失望，众所周知，同为PQ25平台的晶锐在C-NCAP碰撞测试中取得了45.6的好成绩，加长加大的新桑塔纳虽然未必能够企及荣威350 C-NCAP测试46.5分的超高得分，却也应该会交出一份满意的答卷。
全新桑塔纳采用的是大众全新EA211系列发动机，1.6L的动力最大功率为81KW，与荣威1.5L发动机动力相当。新桑塔纳和荣威350的定价区间基本重叠，不过，同样的配置，荣威350八万多就可以拥有，而新桑塔纳十二万多的顶配才能实现。相对较低的配置和偏高的定价让全新桑塔纳的性价比远逊于荣威350，不过，最为美中不足的还是新桑塔纳上依然存在诸如驾驶员无法控制后窗之类的事实，——试想，如果你买的是新桑塔纳，每次朋友从你车上下来时，你都要叮嘱一声：“后排车窗别忘了关！”是不是彼此都会有点尴尬。
外观上做文章 代表车型：凯越 价格区间：9.99万-11.79万
编辑推荐：新凯越垂瀑式前脸设计大作面子文章，外观内饰水平的总体提升令人惊喜，值得推荐给钟爱别克外形并且预算不高的朋友。不过，略为遗憾的是新凯越的油耗依旧是个短板。
新凯越
新凯越大作面子文章，移植过来的别克家族大面积垂瀑式前脸很受消费者欢迎，而浅色内饰的质感也有所提高。2600mm的轴距在紧凑型车中算是中规中距，空间表现不错。综合来看，新凯越最大的卖点依然是外观的吸引力。
安全方面，新凯越强调车身结构对车主的保护，全封闭六角纵梁结构承载式车身及最新的“三方分散”能量的车身结构据说能够达到欧洲NCAP四星标准，另外值得一提的是它的双全镀锌高强度钢板能迅速分散撞击能量，有效保护乘客。然而，新凯越为主动安全配置的安全气囊却做得很“基础”，只照顾到了驾驶员和副驾座位，即使在顶配车型上也找不到侧气帘和头部气囊。除了全系标配ABS EBD、前双气囊之外，新凯越在主动安全上的配置未免有些波澜不惊，当然，如果不出现极端情况的话，这些装置也基本够用。
众所周知的是，作为别克家族中的一员，新凯越喝起油来依然凶猛，沿用的老款Twin-Tec直列四缸双顶置凸轮轴DOHC16气门1.6L发动机技术也偏于老旧，油耗表现仍是短板。不过，它的外形和别克家族良好的口碑足以让不少消费者决定忽视它喝油的彪悍姿势。
10万元级别的中级家轿市场是竞争最为激烈的一个细分市场，既有“中级车市性价比之王”荣威350这样兼顾时代品味与高端配置的自主品牌精品，凭借超大空间、超高安全、智能科技、贴心服务领跑市场；也有凯越、桑塔纳等在市场沉浮多年的老品牌，依靠多年的口碑推出新款，试图继续在日新月异的中级车市占领一席之地。萝卜青菜各有所爱，选择哪一款，消费者还要结合自身情况和实际需求考虑。希望每一个朋友在新的一年里都能选到一款适合自己的好车。