自从传出亚洲龙要国产的消息，这款新车就受到了不少网友的关注。而昨日《车壹圈》在广州车展开幕的当天，来到的一汽丰田展台，见证了全新一代亚洲龙的发布，这是除了卡罗拉以外一汽丰田明年主攻国内市场的又一重磅级新车。据悉，全新亚洲龙预定已正式开始，明年3月正式上市，喜欢中大型车的消费者可以好好关注这款新车。
基于TNGA平台打造的旗舰轿车亚洲龙，也是首次登陆中国，其目的还是为了竞争中大型车市场，拉开与本田、日产在细分市场的差距而引入的全新产品。亚洲龙虽然是首次以官方引入国产的身份来到国内，但实际上这台原本专供北美市场的车型在车迷心中却有着极高的知名度。作为历代与雷克萨斯ES共享同平台的车型，它凭借更亲民的售价，在北美市场已然成为了爆款车型。
据《车壹圈》了解，本次广州车展发布新车是亚洲龙的第五代车型，基于TNGA-K模块化平台打造，该平台还有我们很熟悉的全新雷克萨斯ES车型。新车前脸进气格栅硕大，营造出极强的视觉冲击力，配合上“眼神”犀利的LED大灯和L形的日行灯让亚洲龙看上去霸气而又激进。相比皇冠的低调沉稳、ES的端庄优雅，新车盛气凌人的感觉一看就是不好惹的样子。
此外，我们还了解到国产版亚洲龙将不会对车身进行加长，新车尺寸与海外版车型保持一致，长宽高分别为4980/1850/1440毫米，比老款更长、更宽、更低，轴距为2870毫米。车身更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条也更加趋于平缓流畅。而且新车侧面的线条也十分丰富，三条腰线的勾勒赋予了新车很强的“肌肉感”，运动感营造得非常到位；尾灯运用了时下流行的贯穿式设计，视觉效果出色。
亚洲龙没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右对称高级座舱，整体质感比凯美瑞上了一个台阶。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选，其中运动版车型仅提供黑色内饰，而白色内饰仅供混动版高配车型选择。此外，新车搭载了丰田的Entune 3.0多媒体系统支持苹果CarPlay、安卓AUTO手机互联功能，配备了方向盘加热、HUD抬头显示、车道保持、车道偏离预警等二十多项实用功能。
动力方面，国产亚洲龙将不会采用海外版车型的3.5L发动机，取而代之的是与ES 260相同的2.5L发动机，最大马力210匹，匹配8AT变速箱；混动版车型搭载的是2.5L+双电机组成的THS II混动系统，发动机最大马力180匹，电机功率为88千瓦，与之匹配的是E-CVT变速箱。值得一提的是，新车还首次搭载了丰田的AVS主动悬挂系统，相信在驾乘感受方面会比皇冠和ES都要好上一些。
而根据本次一汽丰田在展会上公布的油耗数据来看，2.5L燃油版车型百公里综合油耗仅为6.2升，2.5L+双电机的混动车型，百公里油耗更是低至4.3升，相比A4L、宝马3系更有优势。在燃油经济性方面全新亚洲龙可谓看点十足，对于动力和油耗更为看中的消费者，亚洲龙一定不会让你失望。
《车壹圈》观点：丰田亚洲龙自1994年的问世，到昨天刚刚发布的第五代车型，无论是在外观造型还是动力油耗上都有了很大的改进。对于国内消费者而言，拥有超大的尺寸、充沛的动力以及比肩雷克萨斯ES的豪华配置的全新亚洲龙国产或许会将消费者的注意力从一部分二线豪华品牌那吸引过来，因此圈哥认为这款车也很可能成为一汽丰田新的增长点。