据外媒报道，大众计划进行大幅度的车型简化以提高品牌利润率，与此同时大众还宣布将投资110亿欧元开发电动车、自动驾驶和数字化技术与服务。
在集团周四举行的高层对话上，大众宣布了这一消息。据了解，明年大约会有25%不受消费者欢迎的燃油发动机车型被取消。
这对于在电动化规模布局激进的大众品牌来说，做出此举，并不意外。
事实上，早在2016年6月，大众汽车就发布了“携手同心—2025战略”，希望在2025年在全球电动汽车领域成为引领者。
按照规划，大众集团旗下包括奥迪、保时捷以及斯柯达各品牌的电动化产品，集团预计到2025年，根据市场发展情况，集团纯电动汽车年销量届时或可达到三百万辆。最迟2030年前，大众将实现所有车型电动化，传统燃油大众车将彻底停止销售。
如此一来，大众集团砍掉四分之一不受欢迎的燃油车，一方面有利于“Roadmap E”战略的快速落地，另一方面，车型简化有利于提高品牌利润率。
财务总监Arno Antlitz宣布，大众品牌计划到2022年将利润率提高到至少6%，这一时间较之前的预估提前了三年，目前大众品牌的利润率在4%。
此外，大众品牌首席运营官Ralf Brandstaetter表示，大众未来80%的车型都将使用MQB模块生产从而节约成本，目前60%的车型在MQB模块上生产。