要说别人坐自己的车，最讨厌的行为莫过于大力关车门，震得整辆车都在颤抖。作为乘客就该老老实实的，要知道大力关车门，不仅司机听到会心疼，更重要的是车门里面有数不清的配件，这样做伤害非常大。

车门的结构

不懂的人可能会以为车门就是扇铁门，其实不是的，车门的结构比较复杂，里边包含了不少重要的小部件，比如：车窗升降器，门锁，喇叭和防撞梁，高端一点的车型还有防水层、隔音层等等。而车门和车身是通过铰链和限位器连接在一起的，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。

另外，对于无钥匙进入的车型来说，门把手还是一个信号接收器，内部有天线、传感器等部件。当你把手放在门把手上，内部的传感器感受到你手的信号，然后传回到行车电脑，电脑做出判断，发出开锁信号，车门才会解锁。

大力关车门对车子的伤害

如果长期大力关车门，铰链和固定器就会松动，密封胶条跟容易变形和开裂，隔音层受到损害，噪音就会直线上升；还会导致车门内部件松动，出现移位和变形，甚至会使车门结构产生肉眼看不到的永久性变形，影响车门寿命；同时负责车门内部传感器也更容易受到伤害，影响解锁功能。

不信？看看车主们的感受：

车主1：别人用力一关，自己的心就揪一下，那个揪心只有自己知道啊！

车主2：记得刚开始没有自己的车的时候，关车门确实很大力，后来有了自己的车，自然就注意了！然后坐别人的车也会用适当的力量关车门。

车主3：我的后门把手都不太好用了，每次都要拉几次才能打开车门。

车主4：没有车的朋友下车就怕给车关不好，用力过猛，全车震动，那才叫心疼。从那以后我都先下车给他们开门，然后自已在关上，还有一种人自个有车，坐你的车不知珍惜，素质相当差。

车主5：我朋友每天坐我车上班下班，油是小事，关车门真心心疼，又不好说。

所以坐别人的车，都得多注意关车门的力度，这也是对车主的一种尊重。而且很多高端车型早已采用了电吸门，轻轻一关，车门就会自动吸合，并不用担心车门没关好。