加油站的战略伙伴，你知道是说的哪个品牌了吗？
没错，就是来自宝岛台湾的纳智捷（他家车很耗油），纳智捷在国内的日子可以用惨淡来形容，纳智捷2018年全年在中国大陆5个车型总计销售9656辆，还不如大众朗逸一个月销量的三分之一，日子十分不好过。
尽管如此纳智捷依然还有新车即将面世。近日，被赋予为振兴品牌的纳智捷URX发布了官图，这辆车能否扛起在大陆的品牌复兴，让我们往下看。
前脸方面，新车采用全新的设计语言。前脸的一条凸起的线条将大灯一分为二，形成独特的分体式大灯造型。线条上方品牌LOGO和镀铬饰条连在一起，下方是个性的六边形大嘴中网，且内部由点阵式镀铬块组成，类似奔驰的满天星中网，十分漂亮。
再看侧面，这不就是福特锐界吗？不管是造型设计还是车身线条，都十分相似。车身侧面有两条腰线勾勒出了整个车身侧面的造型，尤其是上部的腰线，让整台车看起来运动十足。悬浮式的D柱设计，配合黑色的车顶设计，让整台车看起来动感十足。双色的双五幅轮毂，也让整台车看起来运动十足，虽然有福特锐界的影子，不得不说，这样的侧面设计还是非常成功的。
内饰上，，中控台采用了类似特斯拉Model 3类似的内饰设计，取消了实体仪表，更多的信息由中控大屏显示。采用平底的多功能方向盘，竖置的中控大屏下方放置了部分触摸按键，方便快捷操作。采用时下流行的贯穿式空调出风口，视觉效果不错。但是过于老旧的档把造型，与车内的风格似乎格格不入。
由于定位中型SUV，纳智捷URX还将提供5/6/7座三种不同的座椅布局供消费者选择，以满足不同的市场需求。
除了可靠性表现不尽如人意，动力表现是否优秀，油耗表现怎么样？可能是准备或有意购买纳智捷URX客户最为关系的问题。但是目前纳智捷官方仅透露纳智捷URX将搭载一台1.8T的涡轮增压发动机，至于具体参数、油耗表现等，纳智捷目前并未透露。
最后，毫无疑问，纳智捷URX的外观内饰设计虽有模仿痕迹，但在小编看来相比之前产品还是有很大的改进，不能说十分出彩但也足够在市场立足，但具体性能参数和整车品质是否和以前产品一样让消费者头大，就需要看这次纳智捷究竟有多少诚意了。