面对目前市场中紧凑型SUV的不断发展，各大厂商也是纷纷推出全新或者中期改款车型来面对激烈的竞争，而作为老牌合资车厂的三菱也终于是在此次日内瓦车展上将旗下主力车型劲炫ASX给进行了全新升级。3月5日，新款ASX劲炫就在刚刚开幕的日内瓦车展上亮相了，网友们看完之后也是纷纷表示：外观真是丑出天际，内饰也是老气横秋，若新款入华依旧不足现款的12万，估计在国内又要滞销了。下面，我们就一起来看看它都有哪些变化吧。
作为现款三菱ASX劲炫进行的第二次中期改款，外观上新款ASX劲炫更新为了三菱家族的最新设计语言，整体风格与奕歌有异曲同工之妙，其中前进气格栅造型更加粗犷，雾灯组与转向灯采用了四颗独立光源设计，呈现出分体式大灯造型，看起来非常个性。不过，现比现款我还是觉得它没有太大的变化，要说激进不如弈泽、要说实用又不如缤智，所以总的来说这个前脸造型真是有点丑出天际了。
侧面来看，新车整体的车身结构没有进行调整，仅针对尾部进行了升级，全新的尾灯组采用红色T型LED光源进行搭配，银色底盘护板和运动装饰件的加入，使得新车多了几分新鲜感。
内饰基本上也是沿用的现款设计，不过车顶棚的配色使用的是全黑色，三幅式方向盘造型与欧蓝德基本一致，看起来也是没什么新意。换挡拨片可能会增加些许驾驶乐趣，但动力却是搭载的一套家用动力系统，没什么激情。再加上老气的内饰氛围，整个真的太显成熟了。
不过，新款劲炫ASX也还是换装了全新的娱乐系统，操作页面简洁，上手也没难度。座椅也是真皮的，并支持电动调节功能，算是常规表现吧。后排出风口的缺失有些不该，毕竟这是一台家用属性的SUV。后备厢常规容积较为一般，第二排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间。
动力方面，目前已知的是新款三菱ASX劲炫将继续搭载2.0L自然吸气汽油发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。该发动机最大功率167马力，最大扭矩197牛米，并配备了适时四驱系统。总的来说，作为一款中期改款车型，新款劲炫ASX的整体变化还是比较大的，家族式的外观造型更有辨识度，但依旧丑出天际，内饰虽然更新了新的娱乐系统，但依旧老气横秋。所以，整体而言这台新款ASX劲炫我觉得改变之处极其小，若继续以12万入华，估计又要滞销了。
不足：据汽车之家车主口碑反映，现款广汽三菱劲炫ASX普遍存在后备厢空间小、起步动力肉、悬架偏硬、车内味道大、车漆薄、市区油耗比较高等问题。此外，内饰老气、外观丑、后排地台隆起高、卤素灯、风噪、胎噪大、一二档有顿挫、全系没有ESP、方向盘比较沉等等都是该车存在问题的地方，希望厂家能够好好改善。
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