5月10日，乘联会发布了最新汽车销量数据。猜猜2019年4月，轿车方面谁是销冠?
毫无疑问4月份，日产轩逸再次击败大众朗逸获得月度轿车销量排行榜冠军，销量为33762辆。2019年4月销量前十五的轿车车型中，仅有五款车型销量超过2万辆，其中两款车型销量超过3万辆。大众品牌轿车销量几乎全线下跌，日产轩逸还是如日中天，继续占领着销冠的称号。
轩逸绝对是汽车界的好好先生。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。1959年以“带来幸福的蓝鸟”命名，是日本国内最初的5座小型乘用车，06年正式更名为轩逸。60年来，轩逸一直本着自己好好先生的目标脚踏实地的前行着。
所以60年来，轩逸几乎每一代都是爆款，国产后的更是爆中爆。所以这一次14代轩逸出来之后，是否能依然成为爆款呢？
颜值变革，带有GTR的影子，帅过大哥天籁！
新一代轩逸最大的变化就是颜值，从一个曾经圆润的“可爱小胖”变成了“肌肉型男”。这种巨大的反差，真的是让老车主哭瞎双眼，新车主笑开了花。
和第十三代轩逸相比，第14代轩逸是日产旗下最新CMF-CD平台打造的首款量产车，它与全新日产天籁一样，外观设计上延用了Vmotion 2.0概念车的设计风格。
在众望所归下，轩逸终于也变得犀利了！由于日产的家族化设计元素，前脸明显攻击性很强，凶狠造型的两侧导风口，以及层次分明的前保险杠，正面望去单纯看轮廓是不是有一些GTR的影子在里面。
而车身线条设计的非常凌厉，从扁平的车身造型和车尾的轿跑式溜背，轩逸也与它的“大哥”天籁一样。全新轩逸身尺寸方面相比现款车型有了进一步的提升，新车长宽高4641/1815/1450mm，轴距2712mm，轴距小幅加长12mm的同时新车的高度也有所下降。且加长后的它已经在轴距上超越了朗逸车型。
尾灯带着一丝丝熏黑的效果，也彰显着他是一辆运动型的车。后保险杠的层次也很有层次感，但是并不复杂。不得不说这一代轩逸是真正的变革，彻底摆脱了此前圆润无特色的的家用车造型。
内饰甩老款十条街，大哥天籁都要羡慕！
轩逸在外观上天翻地覆，在内饰上更是推陈出新。完全是彻底推翻了曾经的设计，新车的整体风格沿用了日产最新一代的家族式设计风格，最吸引眼球的就是换装了D型平底的三幅方向盘，仪表的变化不大，机械仪表+小块彩色液晶屏使得质感提升不少，视觉冲击感更强。
中控屏与天籁一样，都是8英寸的悬浮式设计，并且两侧下放都还保留了旋钮的实体按键。下放则为三个原型的空调出风口以及一排物理按键，中控区给人最明显的感觉就是层次感分明，中控区也用上了大面积的皮质包裹，而且还有很多缝线为其作点缀，座椅上新增加的菱形格纹，也让整个内饰看起来更有豪华味道。黑色米色的双色搭配所营造出浓厚的居家风格，最主要的是豪华感也油然而生。
动力一直都是轩逸软肋？这次或许会有惊喜！
动力方面，从目前官方给出的动力配置来看新车搭载符合“国六”排放标准的全新日产1.6LHR16DE Gen3自然吸气发动机，最大功率为126马力。传动部分匹配8挡CVT变速箱。但根据曝出的新车申报信息来看，日产曾申报过一款139马力（102千瓦）的1.6L发动机，这款动力的车型或将在未来取代现款相同动力参数的1.8L车型。
另外，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司的一份项目招标公告曝光，公告中透露出一个重要消息，东风日产花都/郑州工厂将投产全新的1.5T和2.0T发动机，根据招标公告显示，全新1.5T发动机代号MR15DDT，全新2.0T发动机代号MR20DDT。两款新发动机均采用双顶置凸轮轴、缸内直喷和涡轮增压技术，其中代号MR20DDT的2.0T发动机还配有可变压缩比技术。或许，未来某一天轩逸也会配备动力更强的发动机。
年轻化绝对是车企近些年的主题曲，轩逸的年轻化更容易被接受。比起轩逸的竞争对手，加长后的轩逸有一定的优势，比内饰它更是甩出思域几条街，比销量老款轩逸更是独孤求败，现在新轩逸旷世来袭，不仅能满足更多年龄段，还有更强的动力出现！如此轩逸不爆款，谁爆款？
