在进口中大型SUV中，热门的车型基本都在60万以上的售价，价位更低的车型只能在销量一般的车型中挑选。虽然大众途昂价位更低，但在使用品质上，与进口车还是有不小差异。
作为同门进口身份的途锐，也是曾经比较火的车型，19款新增国六版新车，但只有一款车型，指导价相比国五版降低5万元，优惠与国五版一致，地区的不同优惠分别在7—10万元之间，优惠后最低价格为46万。低价高优惠，使入手途锐的门槛更低，同时也提升了一定的性价比。
途锐前脸还是一成不变的大众标准风格，但更多横幅镀铬亮条的运用，提升了不少档次感，侧面18寸轮毂样式，与同门其它车型还是有一定的区分，溜背式设计与全车的比例更为协调，途昂完全是仿照途锐的造型。尾部圆润敦实，层次感十足，同时双尾排设计也是真的。途锐最大的特点是高配和低配外观没有明显区别，不是专业人士很难区分开。
内饰设计很有工业风格，造型轮廓平直硬朗，环抱式设计和独特的中控台样式，在豪华的氛围中也能体现出个性的一面。
国六版车型由于售价的降低，配置方面有所简配，国五版标配的感应雨刷，30色内饰氛围灯，15.3英寸中控液晶屏，前排座椅通风，HUD抬头显示，12.3英寸全液晶仪表，空气悬架等在国六版车型上都没有体现。
但12个气囊，被动行人保护，自动泊车入位，陡坡缓降，自动驻车，上坡辅助，可开启全景天窗，电动感应记忆后备箱，GPS导航，车辆网，全车LED光源等等配置都得到保留。
国六版搭载一台245马力的2.0T发动机，相比国五版252马力有所减小，百公里加速时间由6.8秒减慢至8秒，但在同级车型中，动力仍不处于劣势，不存在小马拉大车的情况。
匹配ZF 8挡手自一体变速箱，变速箱形式向豪华车型看齐，驾驶舒适性和使用稳定性，要强于大众双离合变速箱。
底盘前后独立悬架，前置全时四驱系统，并有5种驾驶模式可选，脱困能力比较强悍，同时行驶也很有高级感，毕竟与Q7等豪华车型是同一平台。
白希文总结
途锐作为一款进口中大型SUV，国六版优惠后最低46万的价格，在同级中还是有价格优势，基本属于同级中等的定价，同时整车表现也能体现出进口车型的品质。入手豪华车型的预算不够，又不惜入手合资车，那么进口途锐是不错的选择。