除了L2.5 上汽大通D60的另一把“刷子”是什么?

买车君

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2019-07-17

2018年,中国车市迎来28年以来首次下滑,而进入到2019年后,中国汽车市场也并没有迎来预期的触底反弹。在整体车市不景气的环境下,仅有极少数车企在逆势增长,上汽大通可以算做其中之一。

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数据显示,2019年上半年,上汽大通累计同比增长15.7%,并实现了上半年每月销量逆势增长。而在刚刚过去的6月份,其整体销量达1.12万辆,同比增长47.85%。尤其是在乘用车版块,G10国内销量同比增长26.51%;上市不久的家用MPV G50销量也同样达到了2236辆,处于爬升趋势。在此背景下,上汽大通将再次推出中型SUV车型D60,其能否将这种势头延续下去,和“老大哥”D90一起争夺更多的SUV市场份额,我们一起来看看。

L2.5级驾驶辅助系统傍身

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D60定位于中型SUV,其外观采用家族全新的“智聚八方”设计语言,大嘴式中网尺寸巨大,内部为银色的点阵式设计,配合两侧的“北斗之眼”的前大灯造型,营造出时尚而个性的视觉感受。

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来到车尾处,尾部采用了较多的线条设计,配合时下流行的贯穿式尾灯,看着层次感十足。

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进入到车内,D字形的方向盘颇具运动风,中控台区域应用了大量的软质材料,摸上去质感不错,而最吸睛的还得属这个没有设置实体按键的14英寸中控大屏,其内置斑马智行系统,这是由上汽集团和阿里巴巴共同打造的车载互联网系统,车内人员可通过语音实现对导航、多媒体、空调等多项业务的操控。

与此同时,新车还具备手机APP远程操控功能,车主可通过斑马智行App绑定车辆后用户通过手机实现对车辆远程启动、车门上锁、远程开启空调等一系列操控。

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新车将推出2+3、2+2+2、2+3+2等三种座椅布局的车型,第三排可根据自身需要进行放倒,从而满足现代消费者的差异化需求。

动力方面,新车将搭载1.3T和1.5T发动机,匹配6速手动和7速双离合变速箱。其中,1.5T发动机最大功率为124千瓦,峰值扭矩达到250牛·米。

新车入市,必有“两把刷子”。如果说上述这些都不够亮眼的话,那么此次,D60率先搭载上汽集团的L2.5级驾驶辅助系统,无疑是其征战市场的一把重要“刷子”。

据介绍,这套L2.5级驾驶辅助系统能够实现封闭高速环境下接近L3级的巡航、拥堵道路中自动跟车、停车场内的无人自主泊车和车主远程召唤等功能。同时,新车还将配备AI人脸识别的驾驶员提醒系统,保证驾驶员在车辆行驶中全神贯注。

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肩负重任

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对于上汽大通来说,D60不仅仅是其下半年推出的第一款车型,更是商转乘道路上的关键一步。

2013年,上汽大通携MPV车型G10问世,正式踏入乘用车领域。2017年,其推出首款SUV——上汽大通D90,以加快商转乘的发展。2019年,上汽大通相继推出G50和G20等车型,虽然上市后都取得了不错的销量成绩,但在份额更大的SUV市场当中却没有大的突破。

虽然早在2017年就推出了首款SUV D90,但这位SUV家族中的“长子”上市之后的表现显然没有达到“家里”的期许。据相关数据显示,其5月共售出新车343辆,同比下滑19.48%,而纵观它近一年的表现,最好的也只有556辆销量成绩。当“长子”没有达成“家里”的期许时,担子也就落到了上汽大通D60的身上,其肩负着上汽大通在乘用车市场开拓销量的重要使命。

细分市场压力不小

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新车上市之后将与瑞虎8、捷途X70等车相竞争,从上表我们可以看到,新车在车身尺寸方面与对手们旗鼓相当,而在轴距方面则要优秀一些,甚至超过对手50毫米。除此之外,新车在其他方面也颇具特色,比如上文所提到L2.5级辅助驾驶系统。

此外,上汽大通D60的售卖方式也延续了此前其他车型采用的C2B智能定制模式,消费者可根据自己需要来制定动力总成、外观颜色、座椅面料以及颜色、手机无线充电等多种配置,从而制定出一个专属自己的上汽大通D60,相比于其他车型更能体现自己的个性。

从目前细分市场来看,在自主中型SUV市场中,瑞虎8和捷途X70都表现不错,其5月分别售出8089辆和8067辆新车,而细分市场其他选手销量最高也就在4000-5000辆,与前两名选手有一定差距。对于上汽大通D60来说,想在如今的细分市场中脱颖而出,并不是简单的事情。

生不逢时?

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除了来自竞品的压力之外,车市整体的市场环境也是D60之后要应对的挑战。据最新统计显示,6月份国内狭义乘用车市场销量达176.6万辆,同比增长4.9%,环比增长11.6%,上半年累计销量达995.4万辆,同比下降9.3%。中汽协副秘书长师建华曾表示,国五、国六切换提前释放了部分需求,但市场消费动能、消费者观望情绪实际上未得到改善,汽车产业景气度弱,下半年市场下行压力大。

而上汽大通D60选择在这个时候上市,可谓是生不逢时,本来车市整体就处在下行阶段,而6月份的“提前预支”更使下半年的车市压力进一步扩大,细分市场竞争也会更加激烈,新车若想仅凭借产品力获得消费者的认可,并不容易。

此外,新车推出的“私人定制”服务也是一把“双刃剑”,其虽然能满足消费者的个性化需求,但满足这种需求需要一定的时间成本和造车成本。从上汽大通此次为D60打造的“武装”来看,其最大亮点莫过于L2.5级别自动驾驶,那么D60另一把刷子会是什么呢?

其实上汽大通与捷途十分相似,在中型SUV这个细分领域中都属于“新手”,而捷途X70在上市之初便取得了不错的销量成绩,究其原因,不仅仅是因为产品力问题,其售价起到了很大一部分作用。据90君了解,目前捷途X70售价为6.99万-12.29万元,而终端市场还能有几千元的优惠力度,性价比很高。上汽大通D60上市后若想有好的表现,合理的售价是必不可少的。若是像老大哥D90(18.3万-24.9万元)那样定价,消费者恐难以接受。

这样看来,上汽大通D60的最终售价恐怕是影响其未来市场走势的另一把“刷子”。

  

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