一周新车快评:自主新能源激烈厮杀,宝马性能车抢眼

汽车点评AC

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2019-08-27

本周的新车快评,又和大家见面了。还有一周,成都车展就要来了,在本周共有6款新车上市,看看都有哪些车企选择在成都车展之前上市新车吧!再听听车叔又是怎么说的吧?

在这里首先要说声抱歉,由于车叔的疏漏,上期遗漏了2款车型,所以本周上市新车中有2款车上市日期其实是8月25日的,以后车叔会尽量避免这种情况的出现。(当车叔知道的时候,上期内容已发布了,故只能延到这期。)

新车:奇瑞瑞虎e

时间:2019年8月25日

特点:奇瑞瑞虎e继承了Chery Design家族式的设计理念,并使用了LED大灯和封闭点阵式中网,车尾也采用C型光带尾灯,显得更为年轻时尚。配置方面, Wi-Fi网络、人机智能交互系统、360°全景影像、电子手刹等新车均有搭载。动力方面,奇瑞瑞虎e的电机最大功率为129马力,最大扭矩为250牛·米,53.6kWh的锂电池组,能够提供401km的NEDC综合续航里程。售价为10.99-14.39万元。

快评:曾经的奇瑞是与吉利齐名的存在,而现在吉利早已飞向远方了。你以为奇瑞没有进步吗?怎么可能!虽然都不靠前,但在各个榜单的中游区域都能发现奇瑞的影子,所谓闷声发大财,不过如此吧!再说回产品本身,10万出头的价格,401km的续航里程,还是SUV,这样的产品,各位就知足吧!

新车:奇瑞艾瑞泽e

时间:2019年8月25日

特点:奇瑞艾瑞泽e同样采用了家族化的设计理念,整体造型与艾瑞泽5e相近,造型较为运动流畅。动力方面,艾瑞泽e的电机最大功率为163马力,最大扭矩250牛·米,配备了54.3kWh的电池组,NEDC综合续航里程为401km。售价区间12.68-14.38万元。

快评:与瑞虎e续航里程相同,却贵了一点,不是说SUV成本更高吗?为何艾瑞泽e更贵呢?

新车:宝马X3 M

时间:2019年8月27日

特点:宝马X3 M在X3的基础上对外观进行了进一步的运动化处理,使宝马X3 M看起来更为凶狠,并且换装了带有大量空气动力学设计的运动包围。动力方面,新车搭载全新的3.0T直列6缸发动机S58系列,标准版最大功率480马力,峰值扭矩600牛·米,雷霆版最大功率提升至510马力,扭矩保持不变。新车还将提供M碳纤维选装包。

快评:宝马M系列完全可以看做是,一部长篇电视连续剧《将运动进行到底》。它一直在告诉我们,在追求速度的道路上没有最强只有更强!像车叔这样的吃瓜群众,永远是抱着看看的心态来解读它的。

新车:宝马X4 M

时间:2019年8月27日

特点:宝马X4 M的运动包围比X3 M还要夸张!当然,它们也能确实有效的降低车辆的空气阻力,并提升了散热效率。动力方面,同样搭载了那台3.0T直列6缸发动机,最大功率为480马力,峰值扭矩600牛·米,0-100km/h加速时间为4.2秒;雷霆版功率为510马力,0-100km/h仅需4.1秒。新车同样提供M碳纤维选装包。

快评:它强任它强,我开啥都一样……虽然车叔只是个看客,但这样的运动包围,无疑给购买了X3、X4的消费者又一个新的改装方向!

新车:江淮iEV6E青春版

时间:2019年8月27日

特点:江淮iEV6E青春版的外观变化不大,可以看做是现款的升级版。新车提供外挂备胎版本与无外挂备胎版本可选,另外车身细部件提供更多样式和颜色的选择。动力方面,参考现款车型,搭载最大功率为68马力、最大扭矩200牛·米的驱动电机,电池容量为29.2kWh,NEDCO综合续航为255km。

快评:不论是外观,还是动力,看起来都很像老年代步车。虽然续航里程不高,但在市区中255km至少够你开3-4天了,你总不可能开老年代步车上高速吧?它的优势就在价格上了,希望江淮iEV6E青春版能够延续“加量不加价”的优良传统。

新车:荣威RX5 MAX

时间:2019年8月28日

特点:荣威RX5 MAX采用了更加方正的设计,使新车比现款车型看起来更加有野性、更有力量感;但整体仍延续了家族风格,视觉效果不错。动力方面,新车将提供1.5T、2.0T以及1.5T发动机+10速EDU变速箱的插电混动系统共三种动力总成。

快评:现在的自主品牌都喜欢在改款车型后面增加一个Pro或MAX来彰显它的与众不同……它们在配置方面也确实有一定的升级……只不过,自主品牌的配置一直都很高,这次已经叫Pro和MAX了,那下次改款该怎么叫呢?

车叔总结

2019年传统燃油车市场的下行势头依旧,车企们愈加频繁的投放新能源汽车,但略高的价格和将要用尽的补贴,也为这个市场带来些许隐忧;宝马做为上半年豪华品牌销量的领头羊,当然希望下半年能再接再厉一举夺魁,看来吃到甜头的宝马是准备“将运动进行到底”了!

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