作为车圈“新晋小生”，威马汽车的热搜体质旁人真的轻易学不来：一是与华为的“绯闻”传两年不停歇，流量担当！二是威马EX5近期销量暴增，
实际上，三巨头联手造车的传闻也并非空穴来风，而是真假参半。早在2017年，威马汽车就完成了由百度资本领投、百度集团等机构跟投的一轮融资；并在2017年年底，再次获得了中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团和
不过令Tako哭笑不得的是，明明人家都辟谣一年多了，但很多车圈自媒体至今还在浮想联翩的“炒冷饭”。直到现在都还能看见将华为与威马拉郎作配的文章，把“威马制造”强行归为“华为制造”，威马心里苦啊。
希望这回我们的辟谣能让车友们不再误解两家品牌的关系，摘掉“华为滤镜”，重新认识威马EX5这款车。
销量大飞跃，车型火了
2019年上半年，威马汽车整体是被看低唱衰的，但中期发力的威马却用实打实的销量证明了自己的实力。今年8月，威马EX5共销售2175辆，环比暴增261.9%；同一时刻，它的竞争对手小鹏汽车却因接二连三的舆论打击惨遭销量滑铁卢，8月仅销售231辆，月销第一的宝座顺势被威马接过。而从1-8月的累积交付量来看，威马凭借EX5这一款车型达到了11312辆，超过蔚来（约10900辆），稳居“造车新势力车企”的第一梯队。
威马EX5为什么能后来者居上，超车蔚来、逆袭小鹏呢？Tako认为，车型配置和价格上相当多样化的选择是很重要的原因。2019款威马EX5补贴后的售价区间为13.98-18.98万元，其低配车型的价格在竞争产品面前优势巨大。其实我们仔细看低配版，会发现有不少舒适性配置都做了精简（例如方向盘、编织物座椅、音响、天窗等），并且缺少很多高级辅助驾驶硬件。但这都不是问题，只要价格降下来了就ok。给消费者低价的选择，是威马在做产品规划时一个非常明智的决策。
突发的燃烧，真·“火”了
从“火了”到“起火了”，中间只差一个字，但代表的含义却是截然不同的。9月23日上午，威马汽车因“疑似发生自燃”再登热搜榜，从网络上流传的
虽然威马官方在声明中撇清了汽车电池组与本次起火的关系，但有蔚来、
续航上，EX5采用最新一代高能比电芯模组，搭载高效能量管理系统，实现了520km超长耐用续航。但EX5同时也提供400km续航选择，满足消费者不同的出行需求。快充30分钟30-80%，也是当前纯电新车的标配数据。值得一提的是，威马EX5为消费者提供了业内首推电池包终身质保服务，这体现了车企对自家产品力的强大自信，也能让消费者“用得起、用得爽”。
最后说说“造车新势力”都比较看重的智能驾驶。聪明默契的AI小威是威马带给每一个驾乘者的惊喜，它是能做到像朋友一般逼真的自然语音智能交互助手，支持9大场景免唤醒，能以语言启动36个车控功能和11类实用在线技能，甚至能够有效识别中英文混合信息和方言，相当“高智商”。
一体式车家互联则是威马与小米的联合产物，小米作为我们的“科技发烧友”，相信没有人会怀疑他们在黑科技上搞事情的能力。EX5的一体式车家互联实现了汽车与米家智能硬件生态的互联互通，在车内可控制4大类17种智能家居产品，实现小威、小爱双向交互控制，让车主随时随地享受科技的魅力。
/Tako有话说/
不过这些方面的优势再大，也只能算作一串0，唯有安全才是那个关键的1。威马官方表示目前正配合消防人员调查事故，后续将及时公布起火原因，静待真相。