堂内一言：全新一代马自达3正式上市，新车将推出1.5L/2.0L两款动力共计7款车型，其官方指导售价为11.59万-16.89万元。相比之前公布的预售价区间降低了1万元，与老款车型指导价几乎完全持平。
虽然说价格低了，但这车就因此让人满意了吗？
难说。
对于大部分消费者来说，紧凑级轿车卖到12万-17万元并不算太有价格优势，而且马自达在国内市场的销售策略一直是坚持单车利润，不进行降价销售。再加上这个级别内，前有轩逸、朗逸、英朗这样的“霸屏”神车坐阵，后有紧凑级SUV的分流，马自达3本身的处境就很艰难 。新车如果没有实质性的提升，是很难吸引消费者的。
下面先说动力。
首先代表马自达当前最先进技术的SKYACTIV-X压燃发动机并没有进行搭载，动力总成依旧是SKYACTIV-G系列的1.5L/ 2.0L +6AT组合。虽然说这款动力总成依然能够满足不少消费者对于线性输出的需求，但是相比同级的涡轮增压动力，在参数上已经远远落后。
除了发动机，最让车迷接受不了的，恐怕就是新车的后悬架系统从现款车型的多连杆独立悬架变成了扭力梁式非独立悬架，这的确令不少消费者疑惑，对此，马自达毫不避讳地解释称，新车搭载的SEB悬挂是马自达为了实现SKY-VA技术平台构想而专门开发的技术专利。与传统的悬挂结构相比，SEB悬挂拥有变截面蝶翼（中心截面和外截面直径不同）造型、双层构造、无缝焊接技术三大特点。
回到设计上。
新车长/宽/高的尺寸分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。完美的车身比例在降低了30mm高度车头的映衬下显得尤为动人。
色彩也是新一代Mazda 3的外观加分项，除了幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑这四种常规颜色外，采用匠涂工艺的水晶魂动红和铂钢灰在不同的光线条件下，可以呈现出不同的质感，非常受消费者欢迎。
在大部分车企都在追求酷炫的中控大屏，追求高度智能化车联网的同时，马自达采用的却是8.8英寸的中控显示屏，至于车机系统，最大的作用可能就是支持苹果Carplay、安卓Auto手机互联映射。
虽然说全新马自达3在颜值和NVH性能等方面进行了升级，不过压燃技术的缺席、后悬非独立悬架的减配等，再加上偏高的售价，依然让其在当前的市场竞争中倍感压力。所以说还是那句话，喜欢马自达的人会喜欢它得不得了，不喜欢这款车的人依旧会看不惯它。新一代马自达3谈不上真香，销量上想要有大的突破也很难了。