北京奔驰E级现在很常见了，北京奔驰E200L、E300L早已经被人们熟知了，这些是国内合资的，其实奔驰E级还有很多高端进口车，只是价格很高，买的人很少，在路上很少能看到了，不过笔者就很幸运的看到了一辆奔驰E53 AMG高性能轿车，就是我们现在看到的这辆车，稍了解一点AMG的车友都知道它的前脸非常家族化，中规中矩，不注意看不出来它的身份，完全是扮猪吃虎的狠角色，看似普通实际非常有实力的奔驰高性能车。
奔驰E53 AMG的侧面车身线条，简洁奔放，轮毂款式非常市场，尤其是C柱处理的巧妙得当，给人们很强的视觉冲击，车主说：“之前我开到车是雷克萨斯GS450H，开了7年多，今年年初就打算买一辆高性能轿跑，考虑过奔驰和宝马还有奥迪的高性能车，这三款品牌的高端性能车都无可挑剔，都很好，最后因为种种原因我还是选择了奔驰E53 AMG,不是因为别的，而是因为妻子的喜欢，她说买车还得要一点排面，那就选择奔驰。”
奔驰E53 AMG的车尾，尤其是排气尾管处理的恰到好处，这是AMG原厂力作，AMG原厂运动套件，在气势上不输宝马M5，只是奔驰的低调在于外观，套娃造型的E级，即使是E53 AMG都会让人当成普通的北京奔驰E级，这就是它的低调的源头。梅赛德斯奔驰AMG全新E53 4MATIC+轿跑，视觉效果更加凶狠，E53轿车版的尾厢上有着前沿碳纤维材质的鸭尾式扰流板，双边共四出布局，3.0T 6缸引擎，匹9AT。
听车主说这辆奔驰E53 AMG配备4Matic四驱系统，而且这辆车落地花了104万元，零百加速4.5秒，对于这个价位的高性能车来说很正常，而且这辆奔驰E53 AMG改装潜力无限大；车主们都会刷程序，那么零百加速成绩更好，再看中控部分的改变，这是新款的E级，虽说内饰也很豪华，但是它和奔驰S级区别很大，奔驰E53 AMG在给车主强劲动力的情况下还给车主美好的视觉享受，不过价格很高，让人有点咋舌。