前不久，通用汽车近5万员工罢工，光是这事至今都未能解决。有消息称，通用汽车与UAW的谈判越来越糟糕，目前罢工已致通用损失逾10亿美元。而此前，通用也曾裁员同时还因刹车问题召回340万辆问题车。
不得不承认，随着全球汽车行业不景气、大环境遇冷，着手削减成本、降低支出成了各大车企都在头疼的事情。“过冬”计划正在紧锣密鼓的进行着，就连百年豪华品牌车企宝马也不例外。
这不，近日据外媒报道，宝马将缩减5700名专业员工的工作时长，希望通过降薪以减少集团支出。该计划将这5700名专业员工的工作时长从每周40小时缩减到35小时，每周工作时长减少5小时。这样宝马就能实现每人每年预计减少1万至1.4万欧元的开支，总共实现每年节省一亿欧元开支。并且为安抚员工情绪，宝马CEO奥利佛·齐普策（Oliver Zipse）表示：到2020年年底前不会采取强制性的裁员措施，并将维持宝马在全球范围内共计135000名员工的数量平衡。
早在今年3月份，宝马集团就宣布了共计120亿欧元的削减成本计划，此次减少员工工作时长策略就是在本计划之中，在未来宝马集团还会陆续发布其他的削减成本计划。例如：精简流程结构提高工作生产效率、淘汰部分车型减少研发时间与研发成本等等。
今年第二季度，宝马汽车全球累计销量达64.7万辆，同比增长1.5%，营业收入也随之增长2.9%至257.15亿欧元（约合人民币1981.8亿元），虽然今年收入有所增加，但是由于宝马加大了在纯电动车和自动驾驶技术方面的投入，再加上，9月份宝马因车辆存在起火风险而召回32万辆问题车，支出成本也随之增加。
因此，宝马集团利润率从去年同期8.6%降至6.5%，加之受今年8月底的宝马召回事件的影响，今年宝马利润收益将大幅度降低。