有人私信鬼妹，说为什么不喜欢一个品牌还要写出来，这不就是典型的“键盘侠”？对于这样的评论，鬼妹实在想不出来为什么脑子是个好东西却不带出来。作为从业多年的汽车行业“老司机”，鬼妹是看过太多但是还有很多普通的消费者并不清楚这个品牌，还在被他宣传的“安全”所误导，还会相信他所说的“2020年款无一例重大伤亡事件”理论。任何一款都毫无特色的内饰和超级低的品牌认可度，以及完全不忍直视的二手车评估价格，都让一些懂车的小伙伴已经远离沃尔沃了，但总是有那些刚入行的小白，还真是不懂，一听安全两个字瞬间交钱。
还有人说沃尔沃在中国卖得不好，是因为国人不懂车，只喜欢那些傻大憨且没有实用价值的车子，可事实的真相的确如他们所说吗？在汽车行业蓬勃发展领先中国数十年的美国，这款号称“全球最安全”的沃尔沃，貌似也卖得不是特别好啊，难倒全世界的消费者都不懂车吗？
车型老旧安全也没保障
如果让你细数一下奥迪旗下有多少产品，恐怕你要数上个半小时，太多的产品线，每一个都可以让你说上一些故事。但是如果让你说一下沃尔沃，恐怕1分钟就可以说完，实在找不到什么新品，在新能源上面也没什么发展的品牌，对待燃油车的状态一直是走北欧的“性冷淡”风，结果就是跟风没脚步，退守没产品。以沃尔沃2019款S60L为例，虽然是个新款，价格也的确不便宜，但是这款中级车的车灯居然还是卤素的，关于这一点，真是国产自主品牌都要甩他几条街不止呢。尺寸倒是不小，比对标的奥迪A4L还要大，但难倒国人买车的要求就只有大吗？难倒不应该是协调和平衡的美吗？马自达的车型都不大，而且车内的内饰也很简洁，但那是一种大爱至简的美，沃尔沃，你能不能自己不会就学习一下？
再说说安全性，在最开始进入中国时，好像很多人对这个安全性非常认可，但是发展到现在，BBA早就已经赶超，就算是后来者如今也呈现出居上的态势。首先，这款车的气囊会自己爆出，有人说这是正常的，那你让你车的气囊爆出来在说话，请不要误导正常的观众；其次，这款车在车道偏离系统山有很大的弊病，并不会帮助车主修正，甚至连提示音都没有，请问你是来干嘛的；再有，这款车的定速巡航更是让人大吃一惊，完全不起作用不说还直接撞上了高速的护栏（详情请见以往稿件）……
打不过讴歌拼不过林肯
若说国人选车可能还停留在面子上时，那么已经走过这一阶段的美国人应该不会再有如此问题，可为什么美国人对于日系品牌的认可度非常高，但是对于这个原本也是福特旗下的沃尔沃却也一直不爱呢？
从数据上可以看出，2017年的沃尔沃销量根本排不进前十，到了2018年全年的销量的确有了一些提升，但是也还是在讴歌和林肯之后，这这对于全球最安全汽车是不是也很打脸，那两个没什么名气的企业，却还是在你之前。
鬼扯：沃尔沃的不受喜欢，真不是谁说说就不喜欢的了，没有一款车子具有时代性，难倒要买一个“爷爷”回去供着吗？赶不上潮流总得有点能赶超的地方，车型老旧，所谓的主被动安全也没什么优势，那为啥买这个车呢？钱多不多不知道，但至少人不傻。