捷达品牌的首款车型VS5在成都车展上市后的当月，完成销售8140辆，可以说一炮而红。小编不由的佩服一汽-大众对中国消费者需求的把握，也让我们一起看看这款车有什么魔力能做到这样的市场表现。
外观方面，捷达VS5来自于大众的MQB A1平台，可以说它与大众的产品是同宗同源的，保证了纯正的德国血统。中网采用了矩阵式布局的菱形镀铬鳞片装饰，中网的尺寸也比较大，给人的感觉还是挺霸气的。车身侧面的线条可以明显的看出来VS5和大众的血缘关系。车尾的造型比较规矩，车顶的扰流板+高位刹车灯，下边的银色装饰板都让人挑不出什么毛病。
VS5的内饰大量的使用了硬质材料，但视觉效果还是挺有档次感的，小编认为这主要靠的是深浅颜色的搭配以及钢琴漆饰板的衬托。8英寸的中控屏幕界面清晰明了，而且在手机互联上做的非常好，CarPlay、CarLife、WeLink都有支持。中控台偏向驾驶员一侧，体现了人性化设计。前后排空间表现也很不错，座椅填充物也非常柔软，更加偏向舒适性。
动力方面，捷达VS5全系搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米。与之搭配的传动系统有两款，分别是MQ250 5挡手动变速器和爱信AQ250 6挡手自一体变速箱。
捷达VS5的价格区间为8.48-11.28万元，这个价位来对比其他合资品牌或是自主品牌产品，确实优势比较明显。再结合有大众的品牌优势做依托，买这样一款配备了1.4T，又挑不出明显问题的产品，确实竞争力没得说。