颜值空间双保险,15万落地这三台紧凑型SUV不香吗?

优联Auto

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2019-12-25

昨天我们给大家推荐了一下15万能落地的合资小型SUV,但众所周知,现在小型SUV的市场日渐萎缩,消费者还是更倾向于尺寸大一些的SUV。

  

虽说15万的预算稍微有点尴尬,但中国汽车市场的庞大还是足够给出选择。所以今天我们就来说一下:15万预算能买到哪些不错的紧凑型SUV?

  

博越PRO

  

2016年底,吉利正式推出博越,在当年可谓是红极一时。但在博越发布之后的这三年里,自主品牌车型进入了一个集中发力期,对手们越来越强,想要保住销量,势必要进行一波升级,于是就有了博越PRO。

  

博越PRO也确实不令人失望,相比2020款博越,它是更值得买的:

  

更大气精致的外观:

  

博越PRO的回纹式前格栅面积更大,圈数更多,层次感更强。且采用了黑色标,两侧雾灯区采用了熏黑处理,看起来更运动。

  

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其实博越PRO有点像是一台保留了博越轮廓的星越,很多元素都可以令人联想到星越,除了黑色的车标外,尾灯也是最好的佐证,折扇造型的示廓灯很抓人。

  

  

车机是亮点:

  

内饰部分与博越的差异更大,立体感强,风格与星越相仿,更与时俱进。

  

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重点在于车机,博越PRO是吉利第一款采用最新一代GKUI 19车载操作系统的车型,对于这套系统,常规的语音交互、蓝牙、车载WiFi等等功能都是基本操作。它还自带很多款第三方App,比如地图,无论你习惯用高德地图、百度地图还是腾讯地图,它都能提供。另外像腾讯视频、QQ音乐、唱吧等娱乐功能也都有,并且它还支持OTA升级,可以直接更新第三方App。

  

从系统功能性、流畅度以及屏幕显示效果来看,博越PRO的车机在国产车机里绝对是第一梯队的水准。

  

配置高:

  

自主品牌在配置上一向都舍得给,没有最良心只有更良心,博越PRO也不例外,从入门的1.5T车型就开始标配外后视镜加热、ESP/TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、定速巡航、胎压监测、电子手刹+自动驻车、自动空调、GKUI车载系统……

  

间表现优秀:

  

博越PRO的轴距有2670mm,后排的腿部空间很充裕,头部空间相对会差一点,但也不会到令人感到局促的地步,后备厢的大小和平整度也都不错,整体水平能达到优秀。

  

动力水平更高:

  

博越PRO搭载1.5T/1.8T两款直喷发动机,最大功率分别为177马力和184马力,峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米,均满足国六b排放标准。传动方面,与1.5T发动机匹配的是6速手动或爱信6速手自一体变速箱,而与1.8T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。

  

理论上,一台车从自动变速箱换到双离合变速箱之后,传动效率会有所升高,油耗表现应该有进步。事实也的确如此,对于一台尺寸不小的SUV来说,平均油耗不到9个,大多数车主都是比较满意的。

  

主要缺点:

  

1、风噪大;

  

2、车漆薄;

  

3、空调开启后费油;

  

4、车机不支持手机互联,CarPlay和CarLife都不支持;

  

5、很多人都不待见的双离合变速箱。

  

优惠水平:

  

虽说是一台比较新的车,但博越PRO现在的优惠也上万了。主销的【1.8TD DCT智尊PRO】,全车落地价在十五万刚出头,不仅发动机达到了1.8T,配置水平也相当高。

  

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点评:博越PRO本质上还是熟悉的配方,并没有改动“家用为主”的属性。操控和动力依然不是它的强项,主要是变得更精致,配置全面提升,性价比依旧很高。如果说以前的博越适合三四线城市中年家庭的话,博越PRO的适用范围就更广,都市年轻家庭开起来也不违和。

  

荣威RX5 MAX

  

不得不吐槽一下,除了上面说的博越PRO,还有即将要说的RX5 MAX,再加上个前不久上市的CS75 PLUS……现在的汽车命名都这么像数码产品的吗?

  

不过细细算来,这当中最彻底的就当属RX5 MAX了。不仅在配置和设计上的都有非常多的变化, 连车身架构和产品定位都跟原来大家熟悉的RX5完全不同,可以说是一款全新开发、彻彻底底的新车。

  

颇有大众气息的外观:

  

RX5 MAX的外观其实依然有着肉眼可见的大众感,只不过借鉴的对象从途观换成了一汽大众的探岳。但上汽的设计师能把借来的灵感融合得不错,所以RX5 MAX整体看起来并无违和感,甚至算得上是比较年轻好看的那一类。

  

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内饰科技感较强:

  

14.3英寸2.5D大屏、12.3英寸全景AR虚拟仪表都能带来不错的科技视觉感;无线充电的设置很人性化,竖放在中控台,既节省了空间又不会在紧急情况下掉落手机。

  

空间表现不错:

  

荣威RX5 MAX长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,整体要比荣威RX5大了一圈,空间表现认真算起来比博越PRO还要强上那么一点。

  

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动力是亮点:

  

RX5 MAX搭载了1.5T和2.0T两款发动机,前者最大功率173马力,最大扭矩275牛·米;后者最大功率231马力,最大扭矩370牛·米。

  

两台发动机的参数都很漂亮,放在同级别跟合资品牌车型相比也有一定优势,如果对动力性没那么大追求,选前者就足够了,完全不用担心动力不够。

  

智能座舱是加分项:

  

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