笔者从长安福特了解到，截止29日，全新上市的锐际全国订单已突破3000，短短10天时间能够这样的成绩，这对长安福特来说可是复苏时期的一针强心剂，多地经销商都反映说找到了2011、2012年卖车的那种感觉，这样人们不禁好奇，锐际怎么会这么强？
此次锐际共上市三款新车，售价区间为18.98万-21.88万元。全系标配四驱、2.0T发动机以及全铝悬架等良心配置，从产品力上就拿出了足够的诚意。
当然，最值得关注的就是这一套动力系统，重新调校的2.0T发动机最大马力高达248匹，峰值扭矩393牛米，匹配8速手自一体变速箱，让驾驶者时刻都能保持强劲的动力输出表现。并且，全系标配四驱系统，精准到毫秒级的驱动分配让锐际具备一定程度的越野能力。
本就有着深刻操控基因的福特，在锐际身上也不是光堆数据，全系7.5秒破百的动力表现不仅账面好看，驾驶起来同样不突兀，这样的动力表现让人怎能拒绝？
锐际能够取得这样的成功，福特的战略定位有着密不可分的关系。先看定价，18.98万-21.88万元的价格在中级合资SUV中有着极高的性价比，并且从配置来说，入门级的车型在安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航等配置一样没缺，这要是换作其他品牌，入门款能有这些配置吗？而且有的车型的入门款，几乎就是为了拉低价格区间，装个样子在那儿立着，一问经销店，答案是：没车。
值得注意的是，虽然与翼虎同堂销售，但丝毫不会瓜分翼虎的销量：
首先，锐际定位比翼虎高，从价格上看，翼虎整体价格比锐际更低；
其次，从动力来说，翼虎未来主力车型均为1.5T版本，锐际的2.0T发动机并不会与翼虎发生正面冲突；
最后，上市多年的翼虎知名度较高，即便是消费者到店来看翼虎，也会给锐际带来新的曝光，加上前两点的“差异化”特性，锐际在店头的成交率也会保证。
这一步棋，不得不说长安福特走得妙。
写在最后：
作为由两家百年车企合资的品牌，长安福特前段时间正在经历自己的阵痛期。然而，从锐际的上市以及火爆程度可以看出，这头雄狮已经开始苏醒，而锋利的獠牙也不过只是刚刚露了一个尖儿罢了，等到330计划全面落实的时候，30款新车悉数亮相国内市场，将是长安福特重新回到巅峰的时候。
最后，送一句话给长安福特：
不要害怕面前的阴影，因为背后有阳光。
