皮卡车也玩隔音效果怎样?原来丰田坦途开起来也可以这么安静!

360汽车网

16.4万阅读

2020-01-06

丰田坦途是一台大型皮卡车型,不仅有着强大的载货能力,还具有SUV的越野性、以及轿车的舒适性,一度受人追捧,不过他的缺点也相对明显,那就是噪音问题严重,对车内的人员都造成了很大的干扰,于是为了进一步提升该车的舒适度、解决噪音问题,车主来到了改装店寻求解决方案。
根据车主的需求,改装技师对这台坦途的行车噪音进行了全面的检测与分析,精准的定位了噪音的位置,决定使用专业的大白鲨隔音材料,根据噪音的类型、大小制定针对性的降噪方案。风噪噪音的噪音源来自水槽、门板的密封不严,对此改装技师使用银鲨减震胶对水槽进行严密的贴合,解决了车头位置的风噪噪音;再对门板位置使用银鲨减震胶做双层隔音处理,将门板包裹严密,抑制了振动,也很好的阻隔了风噪的进入,加上对门板内饰盖使用银鲨棉做隔音处理,进一步消除了门板的噪音。原车U型槽。
U型槽隔音处理,隔音材料贴合紧密。
  
原车门板隔音措施欠缺。
对门板做第一层止振处理。
对门板做第二层隔音处理。
原车后门板。
后门板第一层隔音处理。
后门板第二层隔音处理。
接下来是低频共振噪音,来自汽车底部,技师首先对脚踏位使用使用金鲨JS300做止振、银鲨棉做隔音的双层处理,再对噪音更大的底盘使用金鲨JS300和银鲨减震胶做双层止振、银鲨棉做隔音处理的三层隔音处理,有效的解决了底盘上的低频共振。
原车底盘。
隔音材料欠缺。
底盘第一层隔音处理。
前脚踏位第一层隔音处理,隔音材料贴合紧密。
  
底盘第二层隔音处理,隔音材料包裹严密。
  
车厢底部隔音处理。
最后是胎噪噪音的处理,针对胎噪源头——前翼子板位置,改装技师使用金鲨JS300做第一层止振、隔音垫做第二层止振,加上第三层的高弹棉150做吸音隔音,有效的阻隔了胎噪噪音的进入。
原车翼子板。
翼子板第一层隔音处理。
翼子板第二层隔音处理。
翼子板第三层隔音处理。
针对性的施工将大白鲨汽车隔音的性能充分展现,有效的解决了这台丰田坦途的行车噪音,让车主享受到安静舒适的车生活,车主非常满意。
施工部位及隔音材料选择:门板:第一层:银鲨减震胶   第二层:银鲨减震胶    内饰:银鲨棉/脚踏位:金鲨JS300+银鲨棉/底盘:金鲨JS300+银鲨减震胶+银鲨棉/水槽:银鲨减震胶/前翼子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉150

  

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)