火花塞的作用是为发动机提供高压电，从而将汽油和空气混合的气体进行燃烧，从而驱动发动机活塞的运动。如果火花塞坏了或者点火效能减低，那么进入缸内的空气将很难得到充分燃烧，如此一来，车子油耗提高、动力下降是最直接的表现！
正常来说，普通火花塞的寿命是3-5年，铂金火花塞寿命约5-6万公里，铱金火花塞可以到7-8万公里的寿命。如果你的爱车油耗提高了，先去看看火花塞是否老化，是否到了更换年限，到了的话及时更换，油耗会得到一定下降。
汽车行走在路上的过程，实质上就是轮胎克服与地面摩擦做功的过程，所以顺藤摸瓜，油耗增加的原因来源很有可能就是轮胎！正常的轮胎胎压是2.5bar，在夏天可以适当增加0.1bar，但如果低于这个标准值，那么轮胎与路面摩擦就会大幅增大，导致油耗上升。
此外，有不少车子的轮胎磨损过度，导致轮胎与路面出现打滑现象，造成动力损耗，如此一来，油耗也会因此增加。通常，一条轮胎的使用寿命在5万公里左右，超过这个使用里程会导致油耗的提升，甚至对驾乘者带来危险！
氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。经过长时间的使用后，氧传感器可能会出现损坏，从而检测氧气与燃料的比例值就不准确，发动机里面的混合气体也因此变得更浓郁，油耗上升！
而氧传感器属于比较耐用的“损耗件”，正常而言，氧传感器能服役8-11万公里，如果超过这个期限，最好尽快更换，否则油耗也会因此大幅上升！
汽车的是由成千上万个零部件组成的，而油耗的上升，还与蓄电池有关！因为电路是汽车的重要组成部分，而电路与油路也有着密切的关系！
一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以，定期更换电池，也是维持油耗在正常水准的一个举措！
对于很多汽车小白而言，“挖煤”无疑就是他们的“生僻字”，顾名思义，其实挖煤就是清除发动机积碳的另外说法！而积碳是司机在长时间使用中，不注意油品的话容易令发动机产生更多的积碳，而积碳会增厚进气管壁，进而影响进气和混合器质量！
因此，定期清理积碳是很多司机都需要做的事！
汽车离不开机油、变速箱油、刹车油、玻璃水等保养，特别是对于老车而言，零部件的老化也需要更换，一般的汽车零部件都有一定的使用周期，超过了使用年限就会导致油耗的升高、严重影响汽车的性能，甚至带来安全问题。所以，保养对油耗的维持也很重要！
当然，以上6个因素都是建立在良好习惯、同等排量、相同使用环境的前提下，去操心的事情。并非说老车的油耗就一定很高，保养维护得好，老车也能有接近新车的性能和油耗表现！