时间刚刚迈入2020年，奥迪就先于它的对手们公布了2019年度的销量数据。据统计，奥迪品牌2019年在华销量达到688888辆（包含进口车），同比去年增长幅度为4.2%，这一销量数据也刷新了奥迪品牌历年成绩的新高。另外，目前奥迪品牌旗下产品国产化率达到了91.5%，远超同级竞争对手大约70%-75%的水平。今年奥迪国产车销量达到630800辆，较去年同期增长5.0%。
多款主销产品换代 先抑后扬
多年以来，奥迪长期占据着豪华品牌销量榜首的位置，这也从侧面展现出中国消费者对奥迪品牌的信赖。不过需要提及的是，虽然奔驰和宝马都还没有公布2019年销量数据，但是这两个品牌今年的销量数据预计都会突破70万辆，所以说今年奥迪品牌的销量只能屈居第三了。
不过笔者认为，结果固然重要，但是凡事却不能只看结果，而不分析原因。奥迪今年销量相对于其他品牌的下滑，显然是有原因的。2018年底Q5L换代，2019年中A6L换代，在如此之短的时间内，接连多款主销车型经历产品换代，必然会对销量产生比较重大的影响。毕竟目前奥迪品牌最主要的销量就是由A4L、A6L以及Q5L这三款产品提供的。
那么产品换代将怎样影响销量呢？首先产品换代后，由于产品制造流程中很多工艺步骤都发生了改变，流水线需要一个较长的适应期，在这一过程中产能是明显受限的；其次，产品换代之后，并不会立刻自降身价。而在BBA同级产品力如此接近的前提之下，优惠幅度的大小，基本就决定着销量的多寡。
我们看到，奥迪品牌今年在华销量呈现出明显的先抑后扬之势。特别是最近几个月，当产品换代的影响逐渐过去，进入正常化生产和销售节奏之后，奥迪已经连续四个月销量突破6万辆，12月更是突破7万辆大关。
所以，奥迪品牌目前呈现出来的趋势是健康的，我们也不必为其销量排名的短暂下跌而感到过分担忧。
2020年投入超20款新车 欲夺回宝座！
让各方感到安心的不仅仅只有已经逐步恢复正常的销量增长趋势，更让奥迪在2020年充满底气的是新一年度中，品牌方面将加大新产品的投入力度。据悉，2020年奥迪将在中国市场投放超过20款新产品，几乎做到每月都有1-2款新产品上市。由于产品上新节奏不同，奥迪品牌明年产品上新量将远远超越奔驰和宝马的新品上新量。
具体车型来看，Q7、A4L、RS 4 Avant、A5等车型都将在明年迎来中期改款，另外品牌方面还将引入RS 5 Sportback、Q3 Sportback等新增车型来丰富产品阵容。另外，除了传统燃油车，奥迪还将在明年加大新能源产品的投入力度，多款新增和改款e-tron系列新产品也将逐步上市。
今年一整年，奔驰和宝马在产品上新节奏和密度上，都比奥迪要领先不少，这也是奥迪今年不幸被超越的重要原因之一。不过随着明年20余款新车上市，奥迪很有可能在明年就直接抢回属于自己的宝座。
写在最后
最后笔者只想说，在当今竞争如此激烈的环境之下，即便身居豪华品牌传统三驾马车之列，任何品牌也容不得有一丝怠慢。毕竟除了相互之间的竞争之外，在BBA身后还有诸如凯迪拉克、雷克萨斯等二线品牌的穷追不舍。而在这个时候，消费者似乎就是得利最大的一方啦！（文/钟奕）