从忠于原车位改装的无损升级音响系统、到Hi-end级的极致发烧改装，除了是专业器材的组合，更有专业改装工匠精神所在。音响改装施工、音响系统调校、改装工艺设计打造，改装服务升级的极致追求环环紧扣缺一不可。2019年汽车音改行业有不少精雕细琢、追求完美和极致的发烧改装，每一期小编都会精选当中精品，为广大车友带来一系列年度发烧改装品鉴回顾；
斯巴鲁森林人丨英国VIBE威极三分频
竞赛级汽车音响改装，不仅在于安装的安全性与工艺细节的不将就，还在于音响系统表现的全面性，音场音准、动态和音乐性的真实还原，更在于要能打动裁判挑剔的耳朵。这台斯巴鲁森林人，MECA中国佛山站的冠军车，无论是音质还是改装细节，竞赛级改装，让挑剔的裁判也另眼相看。
前声场安装来自英国的VIBE威极C63C三分频喇叭，它具有低失真、出色的动态性能和精准细致的还原表现，前声场三分频的高、中音单元倒模安装在A柱，与车门的中低音单元衔接自然平顺，后声场有S62C两分频进行补充。再加上淡蓝色的灯光效果，精美又不花俏。
后备箱采用和原车色调一致的外饰，三台功率放大器平摆着安装于T型箱体的上面，下面的箱体内倒模安装两只低音喇叭，底板用有机玻璃雕刻出VIBE品牌LOGO和改装店名称，同样是淡蓝色的氛围灯光与前声场相互辉映。
点评：竞赛级的汽车音响内核遵循的是高保真，MECA竞赛级SQ音质要求的是：音频的真实与准确，音乐性的愉悦与动感，三维音场的真实再现。这台改装了英国威极的斯巴鲁森林人，声音在平衡的基础上带有醇厚的声线，改装风格简约耐看。
斯巴鲁力狮丨吉普赛推Atomic三分频
多台纯后级单声道功放推动多声道声场喇叭，是近年极为流行的发烧音改玩法。这种纯后级单声道功放的优点在于外形紧凑块头小，很少在车厢布置，而不会像传统大功放那样占空间；但这种改法要求功放调校和匹配度非常高，否则每台功放之间的电平差异、相位漂移等会影响整体音质。这台斯巴鲁力狮就应用了这种多台纯后级单声道功放推动多声道声场喇叭的改法，烧味十足。
斯巴鲁力狮应用吉普赛单声道功放推动Atomic原子弹全主动配置方案，前声场配置Atomic AP三分频，在A柱倒模高音和中音单元。三分频六个发声单元用上6台吉普赛GX150单声道功放推动，这款AB类功放有额定180W的功率输出，重音质表现并且有高效大功率。音源部分采用先锋P99并搭配吉普赛数字播放器，解码部分则用吉普赛GS4前级音频处理器。
6台单路功放和处理器等产品收纳在尾箱的隐藏箱体，搭配蓝色灯管配衬出吉普赛品牌和斯巴鲁汽车的蓝色主题色调，最后在尾箱左侧以补型箱方式安装一个超低音喇叭补充低频细节，使整体听感更立体。
点评：这台斯巴鲁力狮应用日本先锋P99，但并没有用到其内置的DSP处理器，而是另外增加了一台DSP。这样的做法是因为P99内置的DSP技术是上个世纪的数字技术，吉普赛的GS4有着更强的数字能力，如频点精确到1Hz，延时、EQ均衡等精度都可以独立声道处理。因此弃用P99的前级音频处理，而只是将其作为一个碟机使用是必然。