[摘要]欧洲电动汽车充电网络IONITY宣布，从1月31日起旗下电动汽车充电价格将上涨超过500%，将过渡到按千瓦时计费的计费系统。
据国外媒体报道，由宝马、戴姆勒、福特、现代、起亚和大众 (包括奥迪和保时捷)共同持有的欧洲电动汽车充电网络IONITY宣布，从1月31日起旗下电动汽车充电价格将上涨超过500%。IONITY未来将过渡到按千瓦时计费的计费系统。
在此之前，IONITY对DCFC（直接碳燃料电池）充电的收费标准为每次充电收取固定的8欧元。对于用户来说，如果车辆电池的电量已经消耗殆尽，那么使用IONITY充电是一笔非常划算的交易。
如果车辆在充电之前电池只剩10%的电量并且在充电期间充入了60千瓦时电量，那么这次充电费用平均下来每千瓦时只需大约0.13欧元。
对比来看，法国家庭用电成本约为每千瓦时0.19欧元，特斯拉超级充电器的用电成本约为每千瓦时0.24欧元。在德国家庭用电的成本为每千瓦时0.30欧元，而德国国内的特斯拉超级充电站收费为每千瓦时0.33欧元。
不过从下个月开始，IONITY将向用户收取每千瓦时0.79欧元的高额费用。奥迪e-Tron电池是95千瓦时，因此如果使用80千瓦时电量为该车“充满电”，充电费用就高达63.20欧元，电量维持在这一水平可驱使车辆行驶大约160英里。这个成本可谓非常昂贵。
英国《2017替代燃料基础设施法规》有过规定，要求IONITY以这种方式向非会员用户提供透明的定价。但IONITY也与汽车制造商签订供应商协议，成为“互联移动服务伙伴”(MSPs)。
这是一种订阅式的会员服务，用户每月支付费用可以获得按照每千瓦时为单位的充电折扣价，前提是同意使用条款或应用程序中的隐私政策，这意味着用户允许供应商收集数据以使得后者可以获得其他收入来源。
据报道，IONITY尚未在其网站上提供完整的MSPs清单或非会员消费者所需支付的充电价格标准。