临近春节，相信不少读者都已经准备回家过年以及整顿春节的事项了。而若是能够提到一辆新车回家过年绝对是一大乐事，而且一辆新车的到来，也是对自己一年辛苦工作的最好回报。所以来到年底，相信不少消费者都把购车计划提上议程了。如此一来，购车难题无疑就困扰着不少消费者。
从热销车型入手，似乎是一个最“万无一失”的选择。因为一款车能够热销，往往意味着其符合大部分消费者的需求。而纵观整个2019年的SUV销量榜，同比增长达到35.8%的长安CS75，绝对是自主SUV市场中的大黑马。但是这款车型是否真的值得选择？与同竞品对比吸引力又有多大？年前销售情况又是如何？
显然，实地探店才是找到答案最直接的方法。因此在日前，临近春节之际，小编就直接来到了位于广州市番禺区的一家长安汽车4S店，了解长安CS75的销售情况。
优惠不大，但长安CS75不是重点
令小编出乎意料的是，相比起销量上的高涨，长安汽车4S店实际客流量并不大，销售人员也没有太多。不过好在，销售人员很快就接待了小编，而小编也直接开门见山——主要来看长安CS75的。
在与销售人员的一番交谈之后，销售人员为小编推荐了长安CS75的280T DCT尊贵型，官方指导价为11.99万元。而且还有一定的优惠幅度，所以落地价格为13万元。销售人员坦言，长安CS75中这个配置是最多消费者选择，一方面配置够用，另一方面价格也适中，而且部分颜色有现车，满足到春节前提到车的需求。
不过，小编在后来计算发现销售人员开出的如此落地价，其实是没有太大优惠幅度的，仅仅为5千元左右，而且车型形象也十分老旧了，毕竟这一代长安CS75已经可以追溯到2014年。正所谓买新不买旧，再加上优惠幅度有限，对于长安CS75，小编认为可买度确实有限。再者，小编这次探访4S店的目的其实并不只是长安CS75。
从长安CS75车系的销量走势就可以发现，其在9月前的月销量仅是一万辆左右，但9月份开始销量却直接突破了2万辆。毫无疑问，长安CS75 PLUS绝对就是最大功臣。而且不论是4S店内车系的摆放，还是销售人员的介绍，都更加偏向长安CS75 PLUS。所以关于长安CS75 PLUS的销售情况，相信才是消费者更关注的。
落地价高不少，“PLUS”也不划算？
首先可以肯定的是，长安CS75 PLUS现时是没有任何优惠的，有一定现车，但颜色选择并不多。从定价上来看，长安CS75为9.48万元-15.48万元，而长安CS75 PLUS为10.69万元-15.49万元，实则是差不多的，但一番计算下来，长安CS75 PLUS却高上不少。
经销售人员介绍，长安CS75 PLUS的自动豪华型和自动尊贵型两个配置的性价比是最高的，也是最多消费者选择。但计算下来，自动豪华型落地价达到了14.5万元，而自动尊贵型更是去到15.5882万元，要比长安CS75高了两万元，如此差价对于长安CS75车系的售价来说，绝对是不少的。而且两者的发动机都是一致，纯粹为了买新而直接增加了不少预算，这一笔账对于消费者来说算不上划算。
事实上，两者之所以会有如此大的差价，原因除了长安CS75有优惠以外，其中还有不少蹊跷之处。
多处蹊跷，看到套路
首先在购买的价格上，长安CS75和长安CS75 PLUS除了优惠幅度有差距，在贷款方面也有是差别，更重要的是，销售人员对待两款车型的贷款态度是不一样的。当小逼问到长安CS75 PLUS是否有免息优惠时，销售人员则表示：“有，但只有5万额度，贷多一些，利息也十分低的。”但在计价长安CS75 PLUS自动尊贵版的清单可以看到，贷款8万元来算其是需要给4千多元的利是，再加上3千元的手续费，多出的7千元其实就比较夸张了。
而当小编问到长安CS75是否有免息服务时，销售人员则表示是有免息的。后来再详细了解才知道，长安CS75是支持4万元额度的免息贷款，而且额度还能再谈。换言之，销售人员对于长安CS75 PLUS是更愿意大幅度的贷款，而对长安CS75则是更偏重免息贷款。如此区别，其实就是两者落地价相差如此大的原因了。
至于第二点原因，则是在于车系推荐的不同。正如上文所言，销售人员为小编推荐的是长安CS75 PLUS的自动豪华型和自动尊贵型，其实就已经是长安CS75 PLUS 1.5T的最高两个配置了，而当小编问到更便宜的自动精英型时，销售人员也只是表示“这个配置很低，没什么人选择。”
因此综述来看就不难发现，更偏向高配置的推荐以及更小的优惠幅度，其实就是长安CS75 PLUS最终落地价要比长安CS75高不少原因。
另外关于长安CS75 PLUS，小编发现的蹊跷之处并不只是价格层面。在宣传纸上的主要卖点——自适应巡航、齐全的智能驾驶辅助系统都只能在1.5T和2.0T的最顶配才有所装备。但是，像是大尺寸中控屏、自动手刹/自动驻车、吸能安全带、无钥匙启动、真皮座椅等舒适性配置又是全系搭载，所以其实选择长安CS75 PLUS低配车型才是最值得选择的，但偏偏，销售人员是最不推荐低配置的。
而且4S店展车为2.0T最顶配，但是不少不容易察觉的配置区别都只在顶配才搭载，包括尺寸更小的液晶仪表盘、NAPPA真皮方向盘、空气净化系统等等，换言之，若是消费者没有选择顶配，那么整车状态与展车必定会有不小的区别。诚然，长安CS75 PLUS自推出就不乏亮点，但当购买之后，恐怕又并非一回事了。
总结
当然，为了更好地看出长安CS75 PLUS在同级别中的竞争力，小编还走访了其他自主品牌4S店了解情况。
事实上在近年来，长安CS75 PLUS的竞争对手还真心不少。不过一番走访之下，其他的自主紧凑型SUV反而更能给出诚意。像是吉利博越PRO，其起售价更低仅不足10万元，而且现时已经给出了5千元左右的优惠；像是比亚迪宋Pro，虽然售价依然坚挺，但其起售价仅是不足9万元；像是荣威RX5 MAX，其起售价较高，为10.68万元，但优惠幅度已经可以超过一万元了。
所以横向对比下来看，现时要想购买一辆SUV，长安CS75 PLUS绝算不上是最好的选择。不过，若是要选择，小编反而更推荐其的低配置车型。