前言提要:
“奔驰车主哭诉维权事件”登顶中国消费者协会维权舆情报告。
2019年,奔驰召回总量高达145.82万台。
2019年,奔驰总共卖出了70.21万台。
1月13日,中国消费者协会(以下简称“中消协”)联合人民网舆情数据中心,基于大数据平台数据与舆情社会影响力测算结果,共同梳理出“2019年十大消费维权舆情热点”。其中,奔驰车主哭诉维权事件,以社会影响力80.5的高分成功摘得桂冠,成为2019年最热门维权话题。
让我们再重新回顾一下事件的经过:
2019年4月一段“女研究生坐在奔驰引擎盖哭诉维权”的视频被上传至网络,引起了网友的广泛关注。不仅是因为人物身份与奔驰品牌的话题度够高,更是因为这其中奔驰“店大欺客”行为引起了不少人的共鸣,纷纷在网络上指责奔驰并力挺主人公维权。一时间,奔驰陷入了可以说是入华以来最大的“信任危机”。
事件最终以西安利之星有限公司被处罚100万元结尾,但对奔驰品牌的伤害远不止于此。
事情经过全网的发酵,在奔驰这儿吃了哑巴亏的车主们似乎找到了门路,纷纷开着自家奔驰前往经销商哭诉,一时间,坐奔驰引擎盖宛如行为艺术一般在国内流行了起来。
诚然,这样的方式不可取,但我相信,能买奔驰的,不说全部,至少一半以上的用户都属于社会收入中高层的知识分子,能让这帮人拉下脸面到各大奔驰4S店上演一哭二闹三登顶,真的都是车主用户自己的问题吗?
就像中消协说的那样:
奔驰车主哭诉维权事件虽是个案,但其背后折射出汽车消费领域维权困难的现状,同时也反映出汽车行业存在产品质量缺陷、厂商经销商销售套路多、售后服务不到位等乱象,值得各界反思。
那奔驰的质量究竟如何?根据市场监督管理总局的数据显示:
2018年全年,奔驰在华召回量仅为17.8万台。
2019年累计发布召回通告24次,召回总量高达145.82万台。
在销量方面,奔驰2019年总共卖出了702088台,也就是说,19年的召回总量达到了全年销量的2倍!
在车质网上,笔者简单搜索了一下奔驰的投诉,这问题还真是不少,并且全是不能忽视的大事情!驾驶室漏水、轮毂断裂、发动机缸体破裂......这些事故可一点也不必漏油小!这样质量的奔驰,你还敢要吗?
写在最后:
奔驰在国人心中的品牌形象一直都是无比高大,就算是同为豪华品牌的宝马和奥迪,在奔驰面前都要低那么一丢丢。不置可否,在进入全新时代的奔驰无论是造型设计还是科技配置,都更深得年轻人的喜爱,这也是奔驰在华销量逐年进步的原因。
但是,消费者也不是傻的,在问题频发的19年里,虽然奔驰在成绩上依旧亮眼,但一连串的质量事件已经在消费者心中埋下了一枚质疑的种子,若2020年奔驰依然这般我行我素,那明年的维权舆情报告中,说不定还能看见三叉星徽的身影,等到那时奔驰再想挽救,那就是真的晚了。