印度是南亚次大陆最大的国家，亦是13亿人口大国，其汽车市场潜力也在不断被发掘出来，目前已经是仅次于中国、美国和日本之后的全球第四大汽车市场，越来越受到全球车企的重视。印度德里国际车展是亚洲规模最大的汽车展会之一，2月5日，第15届德里车展就将拉开帷幕，届时观众会看到全球众多车企所带来的全新汽车产品。
值得关注的是，积极推进“全球化战略”的长城汽车，也将登陆本届印度德里国际车展，与世界各地优秀车企同台竞技，展现中国汽车领军者的实力与风采。据悉，长城汽车将会带来旗下哈弗品牌以及长城EV，以 “科技长城 智领全球”为主题，让印度消费者感受中国汽车的魅力。另外，长城汽车还将发布印度市场战略，进一步扎实推进“全球化战略”。
长城汽车为什么要进军印度市场？
印度不仅人口基础大、汽车市场潜力无限，近年来展现出了不错的经济增长态势，适合志在全球的车企逐鹿南亚。当然，作为南亚地区的临海国，印度航运业较为发达，因此印度不仅能向西眺望中东，还可以向东触及东南亚及大洋洲，对于志在全球的车企来说，是一个值得关注的重要市场。基于此，长城汽车积极响应“印度制造”、“数字印度”、“清洁能源印度”等印度国家战略，进军印度市场蓄势待发，让全球化战略再次进阶。
“开挂”的长城汽车积极推进全球化布局
印度常常被网友调侃为“开挂”，长城汽车其实也是“开了挂”的——今年年初，长城汽车与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，未来长城汽车将在俄罗斯图拉工厂之后，迎来海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。
此前，俄罗斯图拉工厂的投产，帮助长城汽车成为了在俄销售的中国汽车品牌销量冠军，并成为了长城汽车进军欧洲市场的桥头堡，连接厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯等KD工厂。目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局。
顺便说一句，去年长城汽车携WEY与四大零部件品牌亮相法兰克福国际车展，宣布在德国建立技术中心，以德国市场为起点，两年后正式全面进入欧盟市场，更是彰显了长城汽车放眼全球的强大魄力。从市场表现来看，长城汽车已经连续四年销量突破百万，500多家经销商网络覆盖中国、俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特、阿根廷等60多个国家和地区。相信随着在印度德里车展的亮相，长城汽车在全球舞台上将更加惹人注目。（文/钱溢佳）