2月25日，极星（Polestar）正式发布品牌全新设计语言下的车型——极星Precept，从它身上能清晰感受到未来极星产品方向。未来，极星旗下车型将使用更多创新内饰材料、领先人机交互与极简主义美学设计。此次极星Precept的到来也有着特殊意义，“Precept”意味着“宣言、信念”，极星有意将这款车当作品牌正式杀入市场的“宣告“。作为豪华高性能电动品牌，极星Precept也是该品牌首次以独特设计语言诠释出品牌核心价值——纯粹、先锋、高性能。
极星Precept整体设计极具未来感，凸显出其极简主义美学。整车拥有优雅的车身比例、雕塑感线条融合了空气动力学设计，赋予了其出色的外观。从车身姿态来看，它有着GT轿车独有的底趴造型与流畅轮廓，极星Precept车身轴距达到3.1米，能容纳更大的电池组，同时也保证了充裕的头部与腿部空间。
极星Precept车身前脸取消传统进气格栅，加入提供驾驶辅助的极星SmartZone，该部分为一整块漂亮的透明智能面板，其中集成了两个雷达传感器与一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术升级做好了准备；同时车顶还搭载了一个集成的激光雷达，将完成未来更高级别的自动驾驶辅助。此外，本就吸睛的“雷神之锤”LED灯组采用了上下分离设计，视觉效果更狭长，拥有更强的视觉冲击力。
极星Precept在机舱盖位置设计了导流板，为了空气更快流过机舱盖，带来了更好的空气动力学表现，同时也有效提高续航里程。车尾部分，贯穿式尾灯造型夸张，层次分明的设计中也加入了空气动力学与轻量化设计，在设计元素并不多的前提下营造出了未来感十足的视觉效果。
在极星Precept的车身侧面，除开大尺寸轮毂、隐藏式把手外，能看到传统后视镜被狭长摄像头组件取代，有效降低空气阻力。同时，极星Precept还配备了流媒体后视镜，车尾用广角镜头采集高清画面投入车内。此外，极星Precept还舍弃了传统尾部车窗设计，用巨大的车顶玻璃直接延伸到后排座椅，不仅能提供更大的采光面积，也提升了后备箱开启角度、高度，装载便利性更佳。
极星Precept在车内采用了更多高科技环保材料与先进科技，同时带来了高度智能、不断进化的人机交互系统。比如在内饰面板与座椅背板上采用了Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料，相较于传统内饰件重量降低50%，同时能减少80%的塑料使用。而在汽车座椅上，极星Precept采用了首创的3D飞线技术，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶、内衬与头枕由回收的软木纤维制成、地毯则源自可回收的渔网。在内饰上，极星想要的豪华源自环保，不再用传统真皮、原木以及镀铬材料堆砌展现豪华属性。
极星Precept在车内提供了15英寸中控触摸屏与12.5英寸的数字仪表，为了更好的整体性中间用了一整块中控面板连接，保证了内饰的科技感。极星Precept车载系统与谷歌共同开发，中控面板上集成了大量智能传感器，能满足更多个人专属化功能和智能交互应用；而先进的实现追踪技术与近距离传感器能实时感知用户的行为，根据用户需求调整车内显示屏显示内容。同时，后排车顶中央还加入了一块瑞典水晶片，可用全息投影技术投射极星星标。
写在最后：极星Precept将在3月3日的日内瓦车展上正式亮相，它的确将极星品牌的设计方面展现得淋漓尽致，“未来感”、“环保”、“科技”都是这个豪华电动品牌想要把握的方向。在当下的豪华电动领域，极星进入市场需要直接对话的也就是特斯拉；从当下信息来看，极星Precept不管是设计还是科技方面都已经有与特斯拉正面硬刚的实力。至于未来两者的交手到底结果如何？只有等到极星Precept正式抵达战场后才能见分晓，对此你怎么看？欢迎在评论区留言讨论。