起亚在海外市场是以SUV和MPV车型为主，在美国市场也有很大的销量。
近日，我们获悉，起亚在美国召回了总共22,8829辆索兰托和嘉华。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查，召回目标是2006年6月至2008年12月生产的8万8303辆索兰托和2005年6月至2009年7月生产的14万446辆嘉华。
召回的理由是车辆及时关闭了发动机，车辆的液压电子控制单元（HECU）也会被激活，并且如果油或湿气进入模块，则短路可能会引起火灾。
起亚表示，将从2020年4月10日起召回，并更换零部件。
上述两款车型还将在韩国召回，此前，由于与索伦托和嘉华相同的缺陷，现代汽车还在美国和韩国召回了Avante（伊兰特）和i30（伊兰特旅行）。
不过，由于上述车型并没有在中国市场大规模销售，并且这些车型也早已经停产了，因此召回措施不会在中国启动。
其实国外市场的召回制度一直是值得中国学习的，比如说美国2016年有5000万辆汽车被召回，而虽然中国市场比美国市场的新车销量还多，但是召回量不及美国的五分之一，这并不是因为国产车的质量好，而是因为厂商为了避免给自己的企业带来不好的影响，往往不重要的缺陷就不召回了。已经停产很久的车也不召回了。
这次美国市场召回的起亚汽车，是已经停产了10多年的老车，但依然被召回，我相信过去很多中国汽车也是有问题的，但目前都是不了了之。因此中国还是需要通过立法去规范召回。