相信不用怎么点评如今的车市，大家都知道比较颓靡。不管是轿车市场还是SUV，都在持续走低。尤其是曾经火热的SUV市场，几乎都在下滑，以合资SUV为例，去年一年，曾经中型SUV市场霸主昂科威就从曾经二十万台级别选手跌落到了13.26万台。然而，这一切自然不是产品力的原因，而是整体大盘走向不行。
不过，昂科威如今也迎来了重新翻盘的机会，2020款上市后，除了将价格进行了下调，配置也进行了再次提升，可以说将性价比演绎到了极致，对比起曾经的对手途观L来说，要实在多了！这不，在今年的头一个月，老旧途观L刚刚卖过1.1万台，而昂科威凭借12,894台单月销量再次超越，刷新过去12个月最佳成绩，这也是昂科威连续8个月销量破万。
换代后的昂科威在颜值上取得了不错的突破，显然，别克的设计师终于在昂科威上寻求了平衡，不再是过去呆呆傻傻的样子，不管是灯组还是进气格栅的设计，细节上都是年轻人最爱的范儿！就拿进气格栅来说，不再说当年那么死板的标准化样式，而是将飞翼镀铬装饰条分为了上下两个部分，而且仔细观察的话，你可以看到进气格栅的上下边框线条其实也是完全错位的设计，十分个性时尚且辨识度十足！
比起途观L的中规中矩，换代后的昂科威可以说每个点都长在年轻人喜欢的方向上，虽然总体上看起来还是偏商务，但是年轻了不少！空间方面，虽然略逊于途观L，但是整体却更为线条，看起来更为饱满。它的车身尺寸数据长宽高依然是4686x1839x1686（1691）mm，轴距为2750mm，并未做出调整。
内饰方面，和现款基本维持一致，但是仍在细节方面做了小幅度的调整，例如将原本车内8英寸的中控屏幕升级到了更大的10英寸，触感更为灵敏，同时，屏幕下方的物理实体按键也被取消了，采用触摸式按键，使得车内整体的科技氛围又上升了几个档次。
动力方面，昂科威搭载了两款发动机，分别是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，它们的最大功率分别为124/191kW，峰值扭矩分别为250/400N·m；其中，1.5T版本匹配的是7速DCG PLUS变速箱，而2.0T版则匹配的为9速HYDRA-MATIC变速箱。从数据上看，这台幸好为LFV的1.5T四缸发动机是全面领先大众的1.4TSI的，而且在加速方面表现也更为初衷，从工信部标注的百公里综合油耗也仅为6.6L，一扫美系车油耗子的称号。
目前，昂科威2020款在终端还有着不错的优惠，以昂科威 2020款 20T 两驱领先型为例，它在终端部分4S店售价已经低至14.99万起，这样的价格，难道不比买途观L更为实在吗？